王路峰

當(dāng)船鐘再一次撥快一小時(shí)，船時(shí)終于恢復(fù)和國內(nèi)時(shí)間一致，回國的腳步越來越近了。登上麒麟松輪實(shí)習(xí)至今，已兩月有余。初來乍到，一切都是“嶄新”的：第一次值夜班、第一次倒時(shí)差、第一次暈到吐、第一次去了非洲、第一次有了自己的工資單、第一次體會(huì)月是故鄉(xiāng)明……總之，受益頗多，感慨頗多，改變頗多。但最令我欣喜和慶幸的是自己正逐漸向一個(gè)合格的中遠(yuǎn)人改變著。

注意安全已然成為一種習(xí)慣。自入職培訓(xùn)以來聽到頻率最高的一個(gè)詞語就是安全。入職培訓(xùn)時(shí)，中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司領(lǐng)導(dǎo)苦口婆心地向我們強(qiáng)調(diào)安全的重要性，耐心細(xì)致地給我們講解船舶高危作業(yè)種類以及船上十大人身傷害類型，并要求我們做好記錄，牢記心頭，警鐘長(zhǎng)鳴。

麒麟松輪第一次船員大會(huì)，船長(zhǎng)和政委首先重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的也是個(gè)人安全、作業(yè)安全問題。并指出實(shí)習(xí)生由于缺乏船上工作經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該更加注意個(gè)人安全問題。大副和水手長(zhǎng)更是在每天早會(huì)上，無一例外地會(huì)提醒大家注意安全，每次安排我去完成一項(xiàng)任務(wù)，即使是非常簡(jiǎn)單的任務(wù)，也不忘提醒一句“注意安全”。想來有些感動(dòng)，因?yàn)檫@不只是一種責(zé)任，更是一種關(guān)心與呵護(hù)。跟著大副和水手長(zhǎng)工作在第一線，他們不僅幫我養(yǎng)成了注意安全的習(xí)慣，更教會(huì)我怎樣去安全作業(yè)。一方面，危險(xiǎn)系數(shù)高的作業(yè)，他們堅(jiān)決不允許我做，要我遵循多看多學(xué)習(xí)，循序漸進(jìn)的原則。另一方面有著豐富作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的他們不斷教會(huì)我規(guī)范作業(yè)流程，并總能在我去完成某項(xiàng)具體作業(yè)前提醒我注意事項(xiàng)。剛上船的時(shí)候我還真有一種“初生牛犢不怕虎”的感覺，因?yàn)椤盁o知”，所以“無畏”。但是在大家的幫助和引導(dǎo)下，我現(xiàn)在是一名“安全分子”了。養(yǎng)成注意安全的習(xí)慣是我向成長(zhǎng)為一名合格航運(yùn)人邁出的第一步，這也是最有力的保障。

集體的力量助我樹立團(tuán)隊(duì)意識(shí)。無論是安裝或拆除刺欄刀網(wǎng)，還是加固解綁貨物，抑或是防海盜、防偷渡，只要政委在廣播里一聲令下，全船未當(dāng)班人員就會(huì)迅速穿戴整齊、裝備齊全地出現(xiàn)在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。不管是驕陽似火還是午夜時(shí)分，大家都不會(huì)有絲毫怨言，并且總能在最短的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成任務(wù)。我想只有每一個(gè)人都真正將自己作為這個(gè)團(tuán)隊(duì)密不可分的一分子，才能做到這樣吧。工作中遇到棘手的問題很多，但問題最終都能迎刃而解，是因?yàn)榇厦恳粋€(gè)人都堅(jiān)決不允許自己分內(nèi)的工作影響到全船的正常運(yùn)作。領(lǐng)導(dǎo)以身作則，師傅們言傳身教，在耳濡目染中，我學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)協(xié)作，懂得了換位思考，明白了通過有效溝通達(dá)到共同提升的道理。這種在工作中形成的團(tuán)隊(duì)意識(shí)將是我人生一筆寶貴的財(cái)富。

在中遠(yuǎn)航運(yùn)這個(gè)大家庭中，我不斷地熟悉自己的工作，逐步練習(xí)、掌握著各種技能本領(lǐng)，也逐漸變得更加成熟，更有擔(dān)當(dāng)。我堅(jiān)信只要植根于中遠(yuǎn)航運(yùn)這片沃土，就能變得越來越優(yōu)秀，成為一名合格的中遠(yuǎn)航運(yùn)人。