石培懌

不知不覺一個多月就過去了，細細想想自己在船上的一個多月，心里滿滿的都是回憶。還記得公司班車將我們送到美麗的中遠吉達輪旁邊時，我被眼前的船舶震撼了，真的是氣勢磅礴，雄偉壯觀。上船后，干凈整潔的床鋪，擺放整齊的嶄新的工作服和工作鞋，讓我激動不已。吃完晚飯，和師傅聊聊天，了解船上的基本情況。晚上，自己躺在床上思緒萬千，想象著以前夢中的一刻在此時已經(jīng)實現(xiàn)，便笑著進入了夢鄉(xiāng)……

第二天，師傅帶著我熟悉船上的環(huán)境，機艙、PASSWAY、甲板、舵機間……這許許多多的地方讓我擔心自己會迷路，師傅笑著告訴我不會的，但在進入一些場所的時候要戴好安全帽和手套，有很多場所的門口都貼有警示標志，注意辨識標志。自己回想起了上船前的安全培訓、對照學習，發(fā)現(xiàn)真的是稍不注意，安全隱患就存在，真要感謝公司管理層的用心良苦。此后的一個多月，師傅帶我學習冷箱，查看辨識各個艙的探頭，和輪機員共同換電機的軸承，獨立換燈管……這一圈轉(zhuǎn)下來，發(fā)現(xiàn)船上的設(shè)備真的是太復雜了，僅僅是這一套框架和結(jié)構(gòu)就夠自己學習一陣了，更別提內(nèi)部更深層次的東西了。而且理論上是一套，實際做起來可能需要的更多，就拿最簡單的換燈管來說吧，燈罩要不要全部拿下來？在不同位置的燈管是怎么安裝的？機艙的高溫環(huán)境讓許多啟輝器的外殼都碎了，這時候該注意些什么等等。船上的復雜環(huán)境讓陸地上看來簡簡單單的一個換燈管的行為，都要變得一定要考慮清楚再行動，這也讓自己以前的習慣在船上開始改正了，開始先思考再行動，寧愿活干得慢些，也要做好，做可靠。

在船上最讓我感動的還是我們的海員兄弟們。他們對我這個第一次上船的實習生倍加照顧。和藹可親的船長，不高的個子卻有著一股硬漢風格的政委，嚴肅認真的輪機長，還有其他風趣幽默的兄弟們，都讓本來單調(diào)的航海生活變得豐富多彩。令我印象最深的是大家一起包餃子，平時看起來都大大咧咧的人下廚也不含糊，有人和面，有人搟皮，有人包餃子，大家還比一比誰包的餃子形狀好，誰的餃子花樣多，真是其樂融融。

尤其是我敬愛的師傅，他真的可以說是言傳身教。首先是他的工作態(tài)度，要么不做，要么就做好，做成精品，別看他有時一臉大胡子，好像是個粗人，其實他心細如絲，還記得在更換海底門電極的時候，當新電極裝好以后，他會測量一下絕緣，這在平常會被很多人忽略掉；更換主機鼓風機馬達軸承時，他會事先考慮可能會遇到的種種問題，并提前做好準備，這才得以使工作順利展開，讓人不得不佩服他的豐富經(jīng)驗。

然后是他的學習態(tài)度，師傅是個很好學的人，在機艙坐著的時候手邊都會放著一本說明書，隨時翻著看看，他還會邊看邊思考，思考為什么會這樣設(shè)計？這個繼電器有什么用？如果不懂還會和我討論一下，一點沒有師傅的架子。師傅說他最喜歡岸上的人來修船，這樣的話他又能學到很多。電氣修理維護有很多涉及輪機方面的知識，師傅憑著他好學的精神，硬是把輪機的知識也啃下來了，成為機電一體化人才，師傅的這種工匠精神深深影響著我。

光陰荏苒，歲月如梭，看著廣闊無垠的大海，聽著船首破浪的聲音，我的思緒也飄到了遠方。我明白，只有腳踏實地，才能走好我的人生之路。