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          記南海216船老軌“鳥(niǎo)哥”
          發(fā)布時(shí)間:2013-11-8
              陳宏雀,南海216船的定船老軌,因?yàn)槊杏腥福瑤в酗w鳥(niǎo)之意,所以知道他的人都叫他“鳥(niǎo)哥”。從進(jìn)公司,我只聞其名,卻未見(jiàn)其人。2012年冬,當(dāng)我接班任南海216船二副,我們相識(shí)了。在一起工作的日子里,我接近所了解到的“鳥(niǎo)哥”跟傳聞里議論中的一樣,工作中以身作則,生活里平易近人,有關(guān)他一些又一些不大不小的事感染了我,心中油然對(duì)他肅然起敬。
              南海216船是一條大馬力工作船,也是一艘老船。曾經(jīng)它是一只雄鷹展翅在南海完成各項(xiàng)海上大型作業(yè)----拖航,起拋錨等。如今,經(jīng)過(guò)歲月的奮斗,機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),它退居一線工作而“疾病纏身”。在任一瞬間,哪怕一次小小“感冒”對(duì)船都是一種安全隱患。這對(duì)于每一個(gè)在職輪機(jī)員都是一種考驗(yàn),尤其是老軌。當(dāng)調(diào)配通知來(lái)南海216時(shí),他心里早已作好了應(yīng)對(duì)各樣環(huán)境的準(zhǔn)備。
              “鳥(niǎo)哥”日常工作很細(xì)心,經(jīng)常督促機(jī)艙做好設(shè)備的維修保養(yǎng)和清潔工作,每一次大型作業(yè)前,“鳥(niǎo)哥”都要親自過(guò)問(wèn)一下機(jī)艙設(shè)備的情況,如液壓油位,起動(dòng)設(shè)備試驗(yàn)調(diào)試,保證所有設(shè)備處于最佳狀態(tài)。
              記得有一次出港航行,螺距突然失靈,這對(duì)輪機(jī)員來(lái)說(shuō)是一個(gè)很棘手的問(wèn)題,因?yàn)楹芏嗳藳](méi)有維修螺距的經(jīng)驗(yàn)。僅僅二十分鐘,南海216恢復(fù)航行,伴隨著機(jī)器的轟鳴,整個(gè)船體化作一把“尖刀”向油井平臺(tái)駛?cè)ァ:叫虚g,我向船長(zhǎng)夸贊起“鳥(niǎo)哥”精湛的技術(shù),只聽(tīng)船長(zhǎng)說(shuō):“小伙子,多學(xué)點(diǎn),有空多往“鳥(niǎo)哥”那里走走,取點(diǎn)經(jīng)?!笔潞螅蚁掳啾阍缭缛ァ傍B(niǎo)哥”那里求經(jīng)。沏好茶,等了不知多久,才見(jiàn)“鳥(niǎo)哥”回到房間。我只見(jiàn)“鳥(niǎo)哥”工衣布滿油污,額頭以及發(fā)尖都是汗水,拿起茶杯間,我嗅到“鳥(niǎo)哥”手上有一股深深的柴油味,讓我懷著興致想聽(tīng)聽(tīng)“鳥(niǎo)哥”機(jī)艙的故事。
              據(jù)我所知,機(jī)艙溫度高,噪音大,過(guò)道很窄,在我任三副時(shí),我也只有月底檢查消防器材才進(jìn)去。身在甲板不知下面怎么干活,我細(xì)聽(tīng)“鳥(niǎo)哥”概述一些管系檢查,每一個(gè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù),時(shí)常哪里一旦有故障,首先排查哪里出現(xiàn)疏忽或有遺漏,得第一時(shí)間處理。因?yàn)閷I(yè),我不能完全聽(tīng)懂,但我能意會(huì)到“鳥(niǎo)哥”在機(jī)艙上螺絲,檢查每一道閥門,蹲在一點(diǎn)大的空間摸索電路、油路、思索,埋頭苦干的模樣。在機(jī)艙,時(shí)時(shí)能見(jiàn)到“鳥(niǎo)哥”的身影。工作中,他就是這樣一個(gè)孜孜不倦的人。
              從2012年冬相處到現(xiàn)在,有一句話時(shí)常在我耳邊縈繞:“今天,你開(kāi)心嗎?”這是“鳥(niǎo)哥”經(jīng)常問(wèn)我的一句話。他知道我心頭一點(diǎn)說(shuō)不上的事,經(jīng)常借此話引導(dǎo)我不要迷惘,適時(shí)放下。不僅對(duì)我這樣,他在授業(yè)時(shí)也不遺余力,二管朱東輝是他的一個(gè)得意弟子,我知曉二管朱東輝拿著評(píng)估考核給船長(zhǎng)寫(xiě)鑒定意見(jiàn),只見(jiàn)船長(zhǎng)沒(méi)有猶豫寫(xiě)上自己的名字,蓋上船章,并注上百分百能勝任二管職務(wù)那一份褒獎(jiǎng)。新來(lái)一個(gè)大管,每天看“鳥(niǎo)哥”帶著他鉆上鉆下,時(shí)而顧不上吃飯,即使在餐廳吃飯,仍議論著機(jī)艙排查管路的一些問(wèn)題。在“鳥(niǎo)哥”的帶領(lǐng)下,輪機(jī)部很多工作才真正做到了實(shí)處。生活中,他就是這樣一個(gè)樂(lè)于傳授關(guān)心別人的人。
              陳宏雀,南海216船定船老軌,一位技藝超群的老軌,一位幽默風(fēng)趣、忠于職守的老軌,有關(guān)他的一切,桃李不言,下自成蹊......
           
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