視船員為親人 早誠細(xì)實(shí)做好船員調(diào)配
一個(gè)良醫(yī)，從病人步入診室的那一刻開始，就時(shí)刻細(xì)心留神，注意觀察了解他病人的一言一行、一舉一動(dòng)，他們從病人的每個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)中就能對病人的病情有一個(gè)初步的掌握，最終達(dá)到藥到病除的良好效果。同樣一個(gè)好的調(diào)配，就應(yīng)像良醫(yī)一樣在“早、誠、細(xì)、實(shí)”上做好文章，熱心、誠心、細(xì)心地調(diào)配好每一個(gè)船員，做船員的知心人。
隨著社會(huì)變革的不斷深入，船員的人格的獨(dú)立，主體意識(shí)的增強(qiáng)，他們的價(jià)值觀念呈多元化，思維方式呈現(xiàn)代化，精神需求呈多樣化，特別是青年船員，技術(shù)干部船員的思想比較活躍，對人生價(jià)值期望值較高。往往對自己技能和資質(zhì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的優(yōu)越感，當(dāng)然公司的大部分青年技術(shù)干部船員在“愛揚(yáng)遠(yuǎn)、有思路、能干事”的公司精神熏陶下，以揚(yáng)遠(yuǎn)作為自己學(xué)成后，回報(bào)社會(huì)，感恩公司和父母，實(shí)行人生價(jià)值的平臺(tái)，做到虛心學(xué)習(xí)，勤懇工作，經(jīng)過公司的培養(yǎng)和自己不懈努力，都取得了驕人的業(yè)績，許多船員都成了揚(yáng)州遠(yuǎn)洋的品牌船員，骨干船員。但也有個(gè)別船員過分看重眼前利益，過分追求個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入，惟恐付出的比收入的少，有的進(jìn)行沒有標(biāo)準(zhǔn)的比照，進(jìn)行收入攀比，由于這些船員接觸航運(yùn)企業(yè)機(jī)會(huì)少，社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又缺乏，他們聽了個(gè)別人的鼓動(dòng)煽惑，很容易被“忽悠”得找不到方向，拿不定主意，進(jìn)行盲目跳槽，最終造成在家失業(yè)的嚴(yán)重后果。就像公司首批外派COSL的三副、三管，有部分根本對外面的市場行情不了解，盲目聽從中介瞎忽悠，有些人從公司離職后至今未上得了船，最終害了自己，害了家人。有少部分船員的思想情緒就像海浪一樣，既有規(guī)律性波動(dòng)，也會(huì)有突發(fā)性不正常，在受到外界影響的情況下，由于自己思想簡單，很容易產(chǎn)生“化學(xué)”和“物理”反應(yīng)，尤其是部分技術(shù)干部船員，自認(rèn)為文化程度高，接受新事物的靈敏度高，反應(yīng)快，對自己期望值高，對福利待遇要求高，加之目前社會(huì)上不負(fù)責(zé)任的中介存在嚴(yán)重的坑蒙拐騙等不良行為，往往為了對船員產(chǎn)生吸引力，以虛高工資待遇等行為來誘導(dǎo)船員。而我們這些船員一畢業(yè)就被分配到中海油服等這么好的單位，他覺得來的太容易了，人就是這么回事，來的太容易了，就感覺這個(gè)世界都很美好，等跳槽了、上當(dāng)了，才知后悔。所以我們船員調(diào)配一定要把握船員思想情緒規(guī)律過程，通過各種形式進(jìn)行細(xì)心觀察摸索，根據(jù)不同的年齡層次、文化層次、崗位特點(diǎn)，摸索船員的思想情緒的脈搏，進(jìn)行有的放矢的思想穩(wěn)定和情緒引導(dǎo)，把影響船員安心工作，影響船員進(jìn)步發(fā)展，影響船舶和船員安全的不利因素降低到最低程度，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)船員愛崗敬業(yè)的積極性。
一、著力一個(gè)“早”字，切實(shí)摸清每個(gè)船員的個(gè)性特征
從船員入司的那一天起，我們的船員調(diào)配就應(yīng)像良醫(yī)一樣熱心接待每一個(gè)船員進(jìn)行潛心、仔細(xì)地觀察，對船員的年齡、學(xué)歷、出生地域、家庭經(jīng)濟(jì)情況、性格是內(nèi)向還是外向、情感是開放還是封閉等等，都應(yīng)了解掌握。我們的調(diào)配要做過細(xì)工作，從家庭成員對船員當(dāng)船員的態(tài)度，船員本人對航海工作是興趣愛好，是事業(yè)追求，還是為了養(yǎng)家糊口，還是作為謀求其他發(fā)展的跳板？可以從日常談話中，從對某件事的看法中，從對崗位知識(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度中找出端倪，看出癥結(jié)，因人而異地開展思想引導(dǎo)和情緒穩(wěn)定工作。
經(jīng)過多年的日常觀察，船員在各個(gè)不同時(shí)期他們都具有不同的思想行為特征，剛從學(xué)校畢業(yè)不久的實(shí)習(xí)船員，他們對海洋船舶、平臺(tái)等一切都感到新鮮，充滿好奇心理，其好勝心強(qiáng)，做事都比較勇敢，但有部分船員自控能力比較差，而且好自我表現(xiàn)，自我評價(jià)比較高，往往遇到挫折后，容易灰心喪氣，總是自拋?zhàn)詶?，?jīng)過實(shí)習(xí)頂崗工作一段時(shí)間后，他們當(dāng)中的少數(shù)人，從原來的好奇心，對工作不同程度產(chǎn)生厭倦情緒，由單純變得心理復(fù)雜。所有這些對于我們調(diào)配都應(yīng)適時(shí)把握時(shí)機(jī)，超前主動(dòng)地關(guān)心他們，用身邊人、身邊事作好指導(dǎo)和教育，促進(jìn)他們清醒頭腦，堅(jiān)定信心，為他們指明方向，引導(dǎo)他們走向正確軌道，這樣做有利于穩(wěn)住他們情緒，解開他們的心結(jié)，調(diào)整好他們的心態(tài)，讓他們順利安全地度過這一危險(xiǎn)期。有關(guān)船員經(jīng)過我們調(diào)配的及時(shí)指導(dǎo)，經(jīng)過一度時(shí)期工作，鍛煉后，他們的思想行為逐步趨向穩(wěn)定，逐步走向成熟，此時(shí)的他們有了明確的奮斗目標(biāo)，而且都能下決心為自己的奮斗目標(biāo)實(shí)現(xiàn)作出不懈的努力，走向穩(wěn)定，他們中的大多數(shù)人都能為自己、為公司、為船東踏踏實(shí)實(shí)、勤勤懇懇地做好工作，非常有敬業(yè)精神，他們希望通過自己的努力，將在公司有一個(gè)安定工作和生活歸宿。作為一個(gè)船員調(diào)配，通過與船員廣泛接觸，細(xì)心仔細(xì)觀察和了解就能明白所管船員中哪些是今后工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，哪些是以后工作的突破口，哪些在船東中口碑較好，哪些是公司的核心船員、骨干船員，做到心中有數(shù)，手中有本明白帳，做到船員召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，確保應(yīng)急時(shí)作出可靠支撐，這對我們調(diào)配做好今后的船員調(diào)配工作大有益處。
二、體現(xiàn)一個(gè)“誠”字，認(rèn)真做好面對面溝通工作。
現(xiàn)代化的溝通教育工具已經(jīng)廣泛使用，但是無論怎么先進(jìn)的現(xiàn)代化溝通教育手段總不能起到面對面傾聽、溝通、交流的效果。我們的船員調(diào)配因工作關(guān)系，與船員接觸的時(shí)間相對比較多，船員上、下船都必須來公司船管部、辦事處報(bào)到，辦理相關(guān)手續(xù)。公司是船員的家，公司一直視船員為兄弟、似親人，這是公司服務(wù)船員的一貫宗旨，我們的調(diào)配要充分利用船員上下船來公司報(bào)到辦理手續(xù)，參加公休再教育的有利時(shí)機(jī)與船員開展面對面的傾聽溝通，心與心的交流。在溝通交流中，船員調(diào)配必須以誠相待，報(bào)以平等友好的態(tài)度，耐心傾聽船員的訴說，在傾聽中不要輕易地打斷船員訴說，這樣會(huì)打斷船員的思路，使船員的自尊心受到傷害，要讓他們盡情地吐出自己的心聲，訴說出工作中的有關(guān)壓力，人際關(guān)系，個(gè)人婚姻、子女成長等有關(guān)問題所產(chǎn)生思想和精神上的負(fù)擔(dān)。其次是靜心，在船員“抨擊”或“責(zé)難”時(shí)，我們的調(diào)配決不能橫加批評和不必要的解釋，更不能犯急燥情緒，擺架子，如果這樣與船員談話就無法進(jìn)行，會(huì)導(dǎo)致船員以奉承或以虛假語言附和你，使我們調(diào)配得不到船員的真情實(shí)況，這個(gè)時(shí)候，我們的調(diào)配一定要克制自己的情緒，冷靜對待，切不可有注意力分散的表現(xiàn)和冷淡感，要為船員創(chuàng)造出一個(gè)傾訴衷腸的氛圍，做到專心傾聽，讓船員敞開心扉，這些小小的舉動(dòng)，往往能解決大問題。大大地縮短了公司與船員之間距離。在日常交談中我們的船員并不需要我們調(diào)配，為他們解決什么多大的問題，他們只想與我們調(diào)配說說心里話，把心中的“牢騷”發(fā)出來而已，所以我們的調(diào)配一定要做到耐心傾聽，具有包容心，滿懷真情，用真情真誠來感動(dòng)船員，以輕松自然的方式與船員對話，從傾聽中了解到船員心思，了解他們有什么意見和建議。在傾聽時(shí)也要適時(shí)善解人意地做點(diǎn)工作，將心比心地講些道理。我們調(diào)配不愿或不敢傾聽船員的訴說，或操之過急，靜不下心，舍不得花時(shí)間聽船員評說，這樣就會(huì)導(dǎo)致船員情感得不到適時(shí)宣泄，我們就不能及時(shí)了解到船員的實(shí)情和真相，就會(huì)使原本的一樁小事可能會(huì)鬧出大矛盾。我們的調(diào)配在船員接待中不但請他們談工作，還要請他們談學(xué)習(xí)，談生活，談自己，談家庭的喜、怒、哀、樂，聽他們講“牢騷”和不滿，在靜心聽的同時(shí)還要認(rèn)真地對重點(diǎn)問題做好記錄，對有關(guān)問題還要進(jìn)行調(diào)查，作好具體分析，切不可偏聽偏信，隨意表態(tài)。對于船員講的好的、不好的、正面的、反面的，熱點(diǎn)的、冰點(diǎn)的意見和訴說，我們不但要敢于聽，而且要樂于聽，只有我們的調(diào)配樂于聽，船員才能樂于講出真情、說出實(shí)話，我們才能及時(shí)掌握船員思想行為的真實(shí)動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好工作。
三、注重一個(gè)“細(xì)”字，突出公司人性化服務(wù)
把握船員的思想脈搏，通過調(diào)配細(xì)致的工作，幫助他們排憂解難，幫助他們把握自身發(fā)展方向，使之成為“愛揚(yáng)遠(yuǎn)，有思路，能干事”的公司船員，培養(yǎng)和樹立“開拓、創(chuàng)新、誠信、務(wù)實(shí)，勇創(chuàng)一流”揚(yáng)遠(yuǎn)精神。繼續(xù)深入加強(qiáng)船員的正面教育和情緒疏導(dǎo)，減少負(fù)面影響，產(chǎn)生積極效果，這是我們公司船員調(diào)配做好船員工作重點(diǎn)戲，也是建設(shè)公司一流船舶，建設(shè)一支骨干船員隊(duì)伍的重要組成部分。
每個(gè)人都終日生活工作在具體的思想情緒中，而思想情緒在某種情況下左右著我們的行為。船員的思想情緒會(huì)因海況、天氣、碼頭或長期無法與家人、戀人通話，長時(shí)間不靠岸發(fā)生變化，這些因某件事導(dǎo)致不良情緒的產(chǎn)生，他們中有的人會(huì)莫名其妙地與他人發(fā)生爭吵，鬧情緒，發(fā)脾氣，其實(shí)這些都是某種身體和心理因素起的作用，所以我們調(diào)配就應(yīng)及時(shí)根據(jù)船舶套配期的不同階段海況、天氣等因素準(zhǔn)確把握船員的思想情緒，及早做好思想疏導(dǎo)和情緒穩(wěn)定工作，做到有的放矢，對癥下藥式開展促膝談心，進(jìn)行小規(guī)模有專題內(nèi)容的談話、聊天、閑談，用最真誠、善意的話語打動(dòng)船員，進(jìn)行思想疏導(dǎo)，確保船員情緒穩(wěn)定。
在管理規(guī)范年，業(yè)務(wù)提升年的今天，以至今后，我們的調(diào)配要進(jìn)一步推行派前集訓(xùn)面試、派中、下船公休全程式跟蹤服務(wù)規(guī)范管理，“人非圣賢、孰能無過”對有不足的船員應(yīng)帶著教育，以忠誠、理解，善意的心，對其誠懇地指出，耐心的說服，積極地引導(dǎo)，靈活的批評。本著嚴(yán)管善待，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的原則。在與船員接觸中，主動(dòng)與船員進(jìn)行親友式一對一的交流交談，問寒問暖，詢問他們的工作、學(xué)習(xí)、生活、婚姻、家庭和人際關(guān)系，做到主動(dòng)關(guān)心，以真誠情懷幫助他們找到解決問題的具體辦法，在工作中，我們調(diào)配要在管理與人性化關(guān)懷中找到平衡點(diǎn)，要把握好這個(gè)度，適時(shí)要降低身段做事，保持低調(diào)做人，與船員交朋友，視船員為兄弟，永遠(yuǎn)扎根于船員之中，為船員服務(wù)熱心、熱情，為船員著想細(xì)心、細(xì)致，調(diào)配與船員之間不僅僅是服務(wù)與被服務(wù)，管理與被管理關(guān)系，它更需要理解，體諒和關(guān)懷，更需要人情和愛心的滋潤。船員來公司報(bào)到辦事時(shí)，報(bào)以笑臉、讓一個(gè)坐、敬一懷茶，問一聲好，道聲再見，讓所有船員都感到到公司似家的溫暖和親近。在詢問中要做到和諧可親，嚴(yán)肅有度，切勿以法官式予以詢問，通過交流、交談，提醒船員進(jìn)一步加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，服務(wù)意識(shí)，安全意識(shí)，環(huán)保意識(shí)，以我們調(diào)配的真誠熱情服務(wù)促進(jìn)和調(diào)動(dòng)船員更好服務(wù)船東的積極性和主動(dòng)性。
全面增強(qiáng)忠真忠誠意識(shí)，在提問中做到主動(dòng)、忠貞、忠誠，以便了解到船員思想、行為的真實(shí)情況，對于平時(shí)不善于語言表達(dá)的船員，對他們要多一份理解和呵護(hù)，要進(jìn)行啟發(fā)式選擇性地進(jìn)行詢問，在交談中，要注意到詢問的方式方法和詢問藝術(shù)，對于來公司的每一個(gè)船員都要做到仔細(xì)、細(xì)心地觀察他們的面容表情，從面容表情中了解他們的思想動(dòng)態(tài)變化，以便及時(shí)把握好與他們交流詢問的主動(dòng)權(quán)；對于平日有說有笑的船員，如果突然變得沉默不語，我們應(yīng)主動(dòng)熱情地與他們交談，有針對性地向他們作出提問，仔細(xì)傾聽他們的評述，必要時(shí)與他同船的船員進(jìn)行了解，做過細(xì)工作，以找到癥結(jié)所在。根據(jù)癥結(jié)所在，有針對性及時(shí)做好疏導(dǎo)教育工作。及時(shí)消除他們在工作生活中的困擾；對于那些平日喜歡夸夸其談的船員，對他們要帶著有目的的詢問，以防走題，對他們所談所講情況要進(jìn)行思考，作好分析，做好綜合判斷，明辨是非，以便及時(shí)做好相關(guān)工作；對于高學(xué)歷的高級船員要抱著不恥下問的態(tài)度，以敬重征詢的口吻與他們進(jìn)行交談，讓他們感到在公司、在領(lǐng)導(dǎo)心目中是有一定地位的員工，從而有效地消除“代溝”確保調(diào)配與船員關(guān)系永遠(yuǎn)是親近、友好、和諧的。
四、突出一個(gè)“實(shí)”字，做船員的貼心人
對于船員實(shí)際關(guān)心的一些問題，我們的調(diào)配如果能想盡一切辦法，給予合理的答復(fù)和解決，切切實(shí)實(shí)地把問題落到實(shí)處，盡量讓我們的船員滿意，這是我們船員調(diào)配工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
在為船員服務(wù)過程中，我們調(diào)配始終堅(jiān)持首接負(fù)責(zé)制，限期辦結(jié)制，為船員提供全天候、全方位、全過程服務(wù)。對船員來訪來電，做到耐心傾聽，認(rèn)真記錄，對咨詢、反映和要求辦理的問題，能做到及時(shí)答復(fù)和解決的應(yīng)盡力予以及早答復(fù)和解決，對一時(shí)難以答復(fù)解決的，要定期跟蹤到位，要想方設(shè)法把船員應(yīng)有所需一一落實(shí)到位，為船員提供周到、文明、準(zhǔn)確的一流服務(wù)，做到船員所問、所慮、所需，件件有回答、事事有著落。對有跳槽思想的船員要作好真誠的宣傳和解釋，對他們講明中央企業(yè)與地方個(gè)體航運(yùn)公司的根本區(qū)別，告知短時(shí)間、高收入背后的行業(yè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)和個(gè)人崗位丟失危機(jī)，幫他們規(guī)避個(gè)體成長和事業(yè)成就過程中的風(fēng)險(xiǎn)。
有一定社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的船員都知道，無論是國際或者國內(nèi)的航運(yùn)市場，都存在上下波動(dòng)情況，有時(shí)甚至非常激烈，在航運(yùn)市場利好的情況下，許多小船公司或單船公司為搶占市場，他們購買安全系數(shù)比較低的船舶，有的甚至在沙灘上建造非常簡易的船舶，通過各種渠道獲得船舶營運(yùn)證書，這些船舶的安全設(shè)備相當(dāng)成問題，安全管理的軟件建設(shè)非常薄弱，于是他們就不擇手段開出誘人的工資和待遇來招募有經(jīng)驗(yàn)、有證書，急于想迫切改善生活條件的船員，為他們在短期內(nèi)獲得航運(yùn)高額利潤創(chuàng)造條件，而當(dāng)航運(yùn)市場發(fā)生波動(dòng)，公司管理出現(xiàn)問題，經(jīng)濟(jì)效益下滑時(shí)，第一受到傷害的是我們的船員，首先是對船員降工資和其他待遇，而且是每月（次）都在降，讓我們的船員主動(dòng)提出辭職，逼其出局，這對船員的戀愛、婚姻、房借貸、子女撫養(yǎng)、老人贍養(yǎng)、家庭日常開支都是嚴(yán)重打擊，同時(shí)這種情況可波及到所有同行航運(yùn)公司，這時(shí)這些跳槽船員再想找崗位就非常困難，甚至?xí)诩掖龒彾嗄辏黄绒D(zhuǎn)行。而國有大航運(yùn)企業(yè)有國家支持，船員收入穩(wěn)定，即使在航運(yùn)業(yè)急劇蕭條之時(shí)，我們的船員工資待遇就會(huì)有明顯的優(yōu)越性，無后顧之憂，這些風(fēng)險(xiǎn)防范在與船員接觸中就應(yīng)幫助他們分析，明辨優(yōu)劣，增強(qiáng)是非識(shí)別能力，增強(qiáng)船員對公司的向心力，與他們共同感受與國有大企業(yè)合作穩(wěn)定性和安全感，提高他們對公司的歸宿感。
我們調(diào)配要理解船員替父母分憂、承擔(dān)家庭重?fù)?dān)的想法，改善自己生活的想法都是正常自然的，也是現(xiàn)代青年有責(zé)任心的表現(xiàn)，關(guān)鍵是他們想急于求成，缺乏吃苦耐勞的精神，追求短期利益，為了做好思想工作，我們調(diào)配就應(yīng)從理解船員的苦衷開始，對他們講事業(yè)和成就，穩(wěn)定的高收入都需要有一定時(shí)間投入和勤懇工作的付出，說明人才市場的個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)。
對于普通船員的矛盾心理，要及時(shí)做好思想穩(wěn)定和矯正工作，對他們講明，社會(huì)總需要各個(gè)層次的人員，360行，行行為上行，只要工作做好了，妻、子總會(huì)理解，現(xiàn)在雖然收入低一些，但收入是穩(wěn)定的，公司對有一定上進(jìn)心的普通船員一直進(jìn)行著轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，機(jī)工通過培訓(xùn)可轉(zhuǎn)電機(jī)員，水手通過培訓(xùn)可轉(zhuǎn)木匠，升水手長等職務(wù)，只要工作努力，都有可能晉升，公司對船員一視同仁，看到船員汗水的價(jià)值，對船員都非常尊重和關(guān)心。公司高級船員對普通船員都很尊重，結(jié)成朋友，組成伙伴，公司船舶船員和諧相處，親如一家，我們的調(diào)配在平日工作中一定要宣講到位，做好工作。通過平日的周到細(xì)心服務(wù)，對船員及家庭情況應(yīng)了如己掌，對知道的情況和問題應(yīng)主動(dòng)幫助解決，對船員結(jié)婚等喜事應(yīng)主動(dòng)關(guān)心，予以及時(shí)安排公休，并做到上門祝賀，對船員家庭中的突發(fā)事件，要做到及時(shí)主動(dòng)關(guān)心關(guān)懷，盡力幫助其解決實(shí)際問題，及時(shí)消除他們的顧慮，減少船員在船的牽掛，不讓一個(gè)船員帶著情緒和思想包袱上船工作，讓他們一門心思撲在船舶工作上。在與船員接觸中，要主動(dòng)積極地向船員宣講公司和船東的有關(guān)規(guī)章制度，做到硬規(guī)定軟著落，讓他們進(jìn)一步熟悉清楚這些規(guī)章，從而做到自覺按規(guī)范執(zhí)行，確保我們的船員不犯錯(cuò)誤，少犯錯(cuò)誤，確保船員利益不受損失或少受損失，進(jìn)一步增強(qiáng)他們工作積極性，更好地為船東服務(wù)，為公司爭光，為自己得到更多的實(shí)惠作出努力。
在與船員的接觸中，向他們宣傳醫(yī)保有關(guān)就診程序和規(guī)定，向已婚的青年船員了解其家屬、婚后孕育情況，及時(shí)向他們宣講生育保險(xiǎn)的有關(guān)政策和注意事項(xiàng)，讓我們船員能及時(shí)享受到公司為他們所辦實(shí)事的實(shí)惠，增強(qiáng)船員對公司的歸宿感、認(rèn)同感。
根據(jù)季節(jié)天氣變化的特點(diǎn)，及時(shí)地向他們宣傳有關(guān)季節(jié)安全防范措施及有關(guān)傳染病的防治知識(shí)，提醒他們及早做好防范和預(yù)防，確保船舶船員安全，確保船員身體健康，讓他們更加安心地投入工作。通過一系列的工作，我們的船員就會(huì)認(rèn)識(shí)到我們的調(diào)配是為他們辦實(shí)事的，我們的公司是值得信賴的。
