只有先教育和管理好自己，才能說服和管理好他人。尤其作為船長首先要以身作則，要堅(jiān)決抵制不良傾向，做好對船員的思想教育工作，杜絕違章違紀(jì)、不團(tuán)結(jié)現(xiàn)象等不正之風(fēng)。在與船員的工作交往中，要保持真誠、等距的非正常關(guān)系，不厚此薄彼，不拉幫結(jié)派。常言道：“其身正、不令而行，其身不正、雖令不從?！闭嬲龅嚼婷媲安簧焓?，制度面前不特殊，以自身的模范行為去管理和影響船員，真正發(fā)揮號召力、凝聚力的作用，使大家心往一處想，勁往一處使。
船長是船舶安全的管理者、指揮者、決策者，不能將自己束之高閣。要不斷地深入到船員中去，了解、理解、尊重船員和關(guān)心船員，了解和把握船員的思想動(dòng)態(tài)，正確預(yù)測船員不安全行為的規(guī)律，不斷提高管理者的管理水平。作為船長要經(jīng)常和駕駛員談心，要求他們做到的，自己首先要做好，并堅(jiān)持帶頭執(zhí)行安全制度，帶頭遵章守紀(jì)，帶頭學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，不斷更新充實(shí)自己的理論知識(shí)。要在關(guān)心船員的進(jìn)步成長過程中，指導(dǎo)他們工作，搞好傳幫帶，努力培養(yǎng)一支有責(zé)任心、有思想、有職業(yè)道德、遵章守紀(jì)的高素質(zhì)船員隊(duì)伍，為保障船舶安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
人的行為安全要用制度來保證的?！按瑔T行為安全自查”，如同航道上的航標(biāo)燈，為照寬安全航行的航道。船舶制度的“船員行為安全自查表”，把行之有效的規(guī)章制度列入表內(nèi)，使部門和個(gè)人經(jīng)常對照檢查，就象航道上的航標(biāo)燈永遠(yuǎn)閃亮，每位船員的行為受到規(guī)范和約束，為安全提供了可靠的保障。
“海上課堂”是人員行為安全教育的好形式，把安全教育引入“海上課堂”，做到經(jīng)?；?、制度化，能為確保安全航行。根據(jù)航線、季節(jié)、船員更換等情況，不失時(shí)機(jī)地組織駕駛?cè)藛T對“海上避難”、“霧航規(guī)則”、“船舶防抗臺(tái)”、“海務(wù)信息”、“駕駛臺(tái)規(guī)則”等重要內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)和講解，結(jié)合自身體會(huì)，邊學(xué)、邊討論，使駕駛員學(xué)到書本上學(xué)不到的東西，提高他們對行為安全自查的重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也提高了遵守值班制度的自覺性和操作技能。要注重對每位船員安全知識(shí)教育、安全意識(shí)的培養(yǎng)和技能培訓(xùn)，使他們充分認(rèn)識(shí)自己在船舶安全生產(chǎn)中的地位作用，意識(shí)到不安全的行為會(huì)給船舶和自身安全帶來巨大的危害，不斷增強(qiáng)大家的安全意識(shí)。
船長是安全管理工作的第一責(zé)任人，是船員行為安全的關(guān)鍵。在安全管理上要做到“縱向到底、橫向到邊”，要做到“想到、講到、布置到、檢查到、落實(shí)到”五個(gè)到位，使船員認(rèn)識(shí)到“寧為安全憔悴、不為事故流淚”的真正含義。作為一船之長，在船舶管理中決不能顧此失彼，只要管大的方面，又不能忽視小的方面。往往忽視小事，就會(huì)導(dǎo)致重大事故。在開展“船員行為安全”活動(dòng)過程中，應(yīng)注意活動(dòng)的有效性。一是方法與效果相結(jié)合。依據(jù)船員工作的特點(diǎn)，注重效果，在緊迫的情況下，要果斷、鎮(zhèn)定地制止事態(tài)的發(fā)展，平時(shí)還要做耐心細(xì)致的指導(dǎo)工作。二是以人為本，以制度為依據(jù)，深入工作現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到有的放矢。三是嚴(yán)格管理與耐心說服相結(jié)合，使大家明白嚴(yán)是愛、松是害，不聽之任之，不姑息遷就，不斷提高大家的愛崗敬業(yè)精神和高度的事業(yè)心、責(zé)任感。四是不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)召開船務(wù)會(huì)、安委會(huì)、船員座談會(huì)，表揚(yáng)好人好事，批評錯(cuò)誤行為，理直氣壯抓安全，不折不扣落實(shí)公司及船東安全體系的各項(xiàng)要求。
