凝心聚力強基固本 優(yōu)質(zhì)高效服務船舶
發(fā)布時間：2012-10-17
船管四部從加強和改進機關(guān)作風建設(shè)入手,以服務船舶、服務船員，提高服務水平和質(zhì)量, 凝心聚力強基固本為切入點；充分發(fā)揮密切聯(lián)系船員職工的良好作風，積極融入船舶的工作實際，努力貼近船舶、貼近船員，更有效地為船舶解決實際問題；深入了解船員的所思所慮，關(guān)心船員和其家庭的需求，以換位方式設(shè)身處地為船員著想，達到了船岸互動交流的目的，也為創(chuàng)建安全平穩(wěn)、和諧發(fā)展船隊奠定了扎實的基礎(chǔ)。
一、凝心聚力，穩(wěn)定船員隊伍
船管四部從事業(yè)留人、情感留人、待遇留人著手，在對船員開展宣傳教育中，積極宣傳弘揚中遠的企業(yè)文化精神，以及改革發(fā)展的大好形勢；在船員管理中，堅持以人為本的宗旨，嚴管善待，努力為船員排憂解難，積極為他們解決工作、生活中的實際問題，并以今年公司船員工資改革為契機，以人性化管理凝心聚力，做好船員隊伍的穩(wěn)定工作。
1、關(guān)注船員職業(yè)發(fā)展需求
在對今年辭職船員的狀況進行分析，他們中去陸地單位發(fā)展的占68.8%，出國的占6.2%，繼續(xù)到其它公司做船員的僅占25%。究其船員辭職的原因，主要是為了求得更好的個人發(fā)展。所以，要留住船員的“心”，贏得船員獻身遠洋的一個關(guān)鍵因素，在于能否為其創(chuàng)造發(fā)展的環(huán)境和條件，使其在獲得物質(zhì)回報的同時，也能獲取事業(yè)的成就感和自我價值體現(xiàn)的機會。
通過上船前談話、下船述職、現(xiàn)場辦公、電子讀物和專題活動等多種渠道和形式，與船員之間積極建立順暢的溝通渠道，使船員了解公司需要什么樣的人才，幫助他們設(shè)計職業(yè)生涯計劃；公開公平公正地為船員提供晉升通道，大力舉薦優(yōu)秀船員，為他們在工作崗位的選擇上提供更多的發(fā)展機會；鼓勵和引導船員向著公司所需要的人才資源方向發(fā)展，并輔以指導和支持。通過船岸彼此互動、協(xié)調(diào)和整合，形成共同推進“雙贏”的局面，實現(xiàn)用職涯規(guī)劃留住員工的心，船員人力資源達到高效配置的目的。
2、關(guān)心了解船員和其家庭的需求
關(guān)心、了解，幫助船員解決工作和生活中的實際問題，是船管部的應盡義務。所以，四部牢固樹立“船舶是本、船員是根、嚴管善待、親疏平等”的服務理念；在管理中全面推行“首問負責制”，對船員及家屬的來訪、來電、來信做到：不說不知道、不說辦不了、不說不會辦。對來電或郵件努力做到24 小時內(nèi)有回復。大家一致認為，尊重船員就需要通過多種渠道去傾聽他們的呼聲，了解他們
的情緒，對他們付諸于更多的關(guān)愛；理解關(guān)心船員和其家庭的需求，幫助他們實現(xiàn)工作和生活的平衡，是提升船員幸福感和歸屬感的必需條件。
目前，船隊的骨干力量已逐漸向70、80 后們拓展，家庭和諧、子女教育是他們的心結(jié)。即使有高薪若不能快樂地工作，船員依然會離開。如何讓他們安心船舶工作，幫他們減壓減負，為他們創(chuàng)造舒心的工作環(huán)境，已成為四部探討的課題。
3、做好解釋和信息傳遞工作
在為船員解疑釋惑中，通過設(shè)立船員熱線和四部電子刊物，增加“你問我答”等互動欄目，加強與船員和家屬的溝通，認真耐心地做好解釋工作。如今年工資調(diào)整后，船員十分關(guān)心合理避稅、籌劃稅負的問題。四部通過詢問和查找資料，就個稅問題答復船員：一是中國與外國不同。國外個人所得稅考慮贍養(yǎng)情況、教育支出、住房貸款等方面，抵扣的機會很多。國內(nèi)的個稅設(shè)置比較簡單，工薪階
層主要繳納的是 “工資、薪金所得”，工薪階層能合理避稅的機會非常少。二是船舶與陸地不同。陸地單位可以通過薪酬合理搭配、分攤提成、年終獎等大宗收入，籌劃降低稅負。而船員取得的工資、薪金所得，采取按年計算、分月預繳的方式計征個人所得稅，所以沒有可操作的空間。
中遠是上市公司，是負責任的大型國企，財務上必須遵守國家的法律與法規(guī)。上遠的養(yǎng)老金遠高于兄弟航運公司，是因為我們付出的多，才得到了豐厚的回報。我們是幸運的，公司員工的養(yǎng)老統(tǒng)
籌已落戶北京，一些小公司偷逃各種稅費的做法絕不會長久，所以要把眼光放長遠些。
二、強基固本，提素質(zhì)促發(fā)展
1、加強培訓，提高素質(zhì)，是實現(xiàn)崗位成才的基石
船管四部把結(jié)合船舶和船員實際，及時為船員提供學習資料和最新航海信息，有針對性地開展船員培訓工作，作為為船員提供知識充電的一條有效途徑。他們把公司所需和船員個人所長結(jié)合起來，大力支持和鼓勵船員崗位成才。一是要把船舶第一線作為人才培養(yǎng)的舞臺和孵化器，堅持從船舶第一線選拔培養(yǎng)人才；二是鼓勵支持廣大船員崗位成才，通過建立和完善、“傳“以老帶新”“新老互動”的幫帶”制度，加快青年船員培養(yǎng)。三是鼓勵支持船員參加在職學習，不斷提高船員技能素質(zhì)，積極營造自學成才的良好氛圍，四是要打破老的傳統(tǒng)觀念，不拘一格降人才，使各路人才心順氣爽、盡心盡力地為中遠服務。
2、激發(fā)船員潛能，促進公司發(fā)展
在現(xiàn)階段，如何激發(fā)船員的潛能，調(diào)動船員的工作積極性，是船員管理中面臨的一個新課題。尊重船員的價值創(chuàng)造，促進船員與船舶的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，就需要在提高船員思想認識的同時，必須滿足船員的精神文化與物質(zhì)需求的統(tǒng)一，調(diào)動船員的積極性與發(fā)揮船員的創(chuàng)造性的統(tǒng)一；要引導船員樹立正確的利益觀，正確處理企業(yè)和個人利益的關(guān)系，努力提高船員為公司敬業(yè)奉獻的事業(yè)心和責任感。
船管四部將以深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為動力，充分調(diào)動員工“效益攻堅，全員行動——強責任、精管理、比貢獻”的積極性，努力把船管四部建設(shè)成為嚴格管理、高效服務、優(yōu)質(zhì)績效的船員之家。
