進(jìn)入冬季，天干物燥，安全生產(chǎn)系列橫幅又在各單位拉起來了。安全管理是個(gè)老生常談的話題。聽起來是不是有些厭煩了？開會(huì)，學(xué)習(xí)，檢查……這似乎成了一種工作負(fù)擔(dān)；戴安全帽，穿防護(hù)服，佩戴安全工具……這些也仿佛是一種束縛。如果你已經(jīng)這么看待安全管理了，那你的安全狀態(tài)可就堪憂了。 

　　一項(xiàng)工作干一段時(shí)間以后，大腦皮層由最初的興奮狀態(tài)轉(zhuǎn)為抑制，敏感度鈍化，對(duì)外界的各種刺激習(xí)以為常，沒有了新鮮感，這是人們普遍具有的心理現(xiàn)象。然而，有的人不能駕馭自己的感受，滋生厭倦情緒，更有甚者任其膨脹，工作時(shí)埋怨、牢騷連篇，做事漫不經(jīng)心，甚至和制度對(duì)著干。這樣的人，即使制度不處罰他，安全事故也會(huì)找上他。 

　　這種現(xiàn)象在交通安全中頗為常見，今年12月2日的全國(guó)交通安全日，某市做了統(tǒng)計(jì)稱該市每天發(fā)生的交通事故中20%與出租車有關(guān)。報(bào)告分析，該城市很大部分出租車司機(jī)駕齡較長(zhǎng)，長(zhǎng)期開車后自以為駕駛技術(shù)高超，加之出租車司機(jī)工作壓力大，駕車時(shí)普遍存在接打電話、向乘客發(fā)牢騷、大音量聽音樂、吃東西、隨意停車調(diào)頭等行為，這都給交通事故的發(fā)生埋下了隱患。 

　　工作態(tài)度影響安全狀態(tài)。除了長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)一項(xiàng)工作會(huì)改變工作態(tài)度之外，對(duì)工作的熱愛程度也在起著作用。在工作中是自得其樂還是自找沒趣？是被動(dòng)地執(zhí)行安全制度，還是主動(dòng)地做好安全工作？背后是一個(gè)態(tài)度問題。 

　　心理學(xué)上有這么一個(gè)說法，付出代表一種痛苦，而享受是一種快樂。那大家何不換一種想法來看待問題，別把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、技能培訓(xùn)、設(shè)備保養(yǎng)看作是在付出勞動(dòng)，而是在享受培訓(xùn)、享受工作、享受安全帶來的良好狀態(tài)。做同樣的一件事情，是以付出的心態(tài)還是以享受的心態(tài)去完成，這時(shí)候看上去行為一樣，但內(nèi)心感受不一樣。如果把自己的工作定位為“付出”，那工作時(shí)勢(shì)必就會(huì)有所保留，不可能全身心地投入，工作態(tài)度不端正導(dǎo)致安全狀態(tài)每況愈下。反之，把它看作是一種享受，就會(huì)發(fā)自內(nèi)心地去珍惜，去品味和體驗(yàn)，由此激發(fā)個(gè)人的潛能，工作就能取得更理想的效果。 

　　在澳大利亞，有一個(gè)煤礦的管理者利用工具箱談話（因一般是在作業(yè)人員拿好工具箱準(zhǔn)備作業(yè)，或坐在工具箱上進(jìn)行短暫、非正式的談話，所以形象地叫作工具箱談話）的方式，為每天下井的員工播放一些關(guān)于健康生活方面的知識(shí)，內(nèi)容涉及到疲勞、前列腺、營(yíng)養(yǎng)、心血管、更年期、家庭和諧等等，其目的是讓礦工們能擁有一個(gè)健康和諧的工作環(huán)境，從而在工作時(shí)心情更加愉悅，煥發(fā)人的內(nèi)在動(dòng)力，使下井員工擁有一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境，處于最佳的工作狀態(tài)中。 

　　安全之于人們，就像是須臾都不能離開的空氣。沒有了空氣，人們會(huì)窒息；沒有了安全，健康也會(huì)受損，甚至?xí)ド?。?dāng)把安全看作是空氣的時(shí)候，人們?cè)趰徫簧瞎ぷ鲿?huì)是什么樣的心情？不正是在清晨太陽初升時(shí)呼吸新鮮空氣的那種感受嗎？安全工作和生活不是為別人，安全是值得每一個(gè)人去享受的。當(dāng)你看完這篇文章，心里念叨著“我要安全，我會(huì)安全”，那祝賀你，你正處于最佳安全狀態(tài)。