——記外派陽明公司通明輪團支部書記王勇

工會

　“我的船，我的團……”，這是王勇最愛說的話，本來平時說話并不太多的他，每每由這幾個字開了頭，他就會一氣呵成很多內(nèi)容，而且在說的時候，總是充滿了真摯和神圣，語調(diào)也是那么抑揚頓挫。但是今天就不讓他發(fā)言了，還是讓我們來和大家說說他吧。

　  勤奮學(xué)習(xí)不含糊，一心練就真本事

　　王勇從登上遠(yuǎn)洋船的那一刻起，就立志當(dāng)一名好船員，駕駛巨輪，馳騁大洋。在成長與學(xué)習(xí)中，他練就了一身扎實的業(yè)務(wù)基本功。擔(dān)任船舶實習(xí)生期間，他一邊學(xué)習(xí)船舶駕駛實際操作技能，一邊向老同志學(xué)習(xí)水手及基層工作知識。為了練習(xí)操舵，他在連續(xù)暈船嘔吐數(shù)次的情況下，依然堅守在駕駛臺訓(xùn)練，終于練就了自己過硬的操船基本功。

　　一本牛津詞典在他的枕邊已經(jīng)好多年，為了練就流利的英語口語，他利用假期在各種英語培訓(xùn)機構(gòu)學(xué)習(xí)提高自己。在擔(dān)任駕駛員助理期間，王勇就考取了二副級別的中遠(yuǎn)集團船員英語駕駛四級。

　　在船工作期間，他利用工作之余，克服條件有限、資料不全等不利因素，編寫了五萬多字的《海上安全訓(xùn)練手冊》一書，不僅圖文并茂，而且中英文對照，得到了船東及中外檢查官的一致好評，也為船員平時的學(xué)習(xí)培訓(xùn)提供了很好的教材。

　練業(yè)務(wù)，比技能，提升“小團”為“大團”

　　針對目前公司船舶接受PSC檢查難度的逐步增大，王勇下決心鍛煉團支部一班青年，拼出技能，練出絕活。

　　為了提高團員青年應(yīng)對PSC檢查能力，在每次進港之前，王勇都要把該國PSC檢查的詳實內(nèi)容和檢查特點等一一列出，組織全體團員青年一項一項認(rèn)真學(xué)習(xí)，要求團員青年對公約、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)等，絕不能停留在大概、可能的認(rèn)識上，從根本上解決團員青年對PSC檢查標(biāo)準(zhǔn)、要求、特點知之不深和知之不會的問題。他根據(jù)實際情況，制定了PSC檢查工作程序，加大力度，認(rèn)真糾正缺陷，反復(fù)進行演練，在他工作過的船舶一直保持著所主管項目PSC檢查零缺陷的紀(jì)錄。

　　王勇非常注重培育團員青年的安全業(yè)務(wù)技能，經(jīng)常有針對性地組織練業(yè)務(wù)、比技能活動，并根據(jù)擔(dān)負(fù)的生產(chǎn)任務(wù)，不斷修訂完善團員青年業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)計劃，通過創(chuàng)建“青年安全生產(chǎn)示范崗”，爭當(dāng)“青年崗位能手”，以及“青年突擊隊”等活動，充分發(fā)揮團員青年在船舶建設(shè)中的作用。

　　通明輪V81航次，在澳大利亞黑德蘭港救錨搶險，為了爭取時間，避免損失，王勇帶領(lǐng)甲板青年突擊隊開始了救錨搶險攻堅戰(zhàn)。經(jīng)過一番舷外作業(yè)、勞動保護的“雙保險”，毅然下到了十幾米繩梯的下端，開始了固錨操作。不停悠蕩的繩梯給作業(yè)帶來了很大的困難，在連續(xù)工作30多個小時后，他們確保了左錨安全和按時進出港，避免了船期損失和國外昂貴的修理費用。

團隊“賽馬”比高低，迸發(fā)激情揚遠(yuǎn)洋

　　“相馬不如賽馬”。為了激發(fā)團員青年參與“青年安全生產(chǎn)示范崗”的熱情和激情，王勇積極把握團員青年的時代要求，制定了詳細(xì)的建設(shè)計劃。首先，增強“青年安全生產(chǎn)示范崗”建設(shè)的知識性和知識的含量，讓團員青年在活動中拓寬知識視野、學(xué)習(xí)到實用知識，滿足其求知成才的渴望，激勵團員青年學(xué)習(xí)的熱情。其次，增強競技性。在組織活動時增強可比性，通過開展“有才能展出來，有本事施出來”的活動，為團員青年提供一個公開公平公正的平臺，想方設(shè)法讓團員青年在“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動中，真正爭起來、比起來賽起來。用“爭”激發(fā)他們參與“青年安全生產(chǎn)示范崗”建設(shè)的熱情；把船舶管理的難點、熱點問題形成課題，組織攻關(guān)，用“比”把團員青年的智慧和精力吸引到活動中來；把船舶的臟活、累活“搶”過來，用“賽”增強團員青年的吃苦精神。他在團支部成立了課題小組，緊密結(jié)合船舶實際，對降本增效實施專題攻關(guān)，著重加強物料使用與消耗方面的管理，并進行了有益的探索，有效地控制了成本。為了增強趣味性，他針對團員青年愛好廣泛的特點，組織富有時代氣息、形式新穎的安全文化活動，用生動活潑的船舶安全文化活動，把航?？萍肌⑶嗄晷睦碇R等融合起來，使團員青年自覺自愿接受教育、增長智慧，形成了“以安全保穩(wěn)定、以安全促生產(chǎn)、以安全增效益”的良好局面。

　　我敢拼，我敢闖，我能挑大梁

　　是青年，就敢于拼搏；是青年，就敢于創(chuàng)新；是青年，就敢于擔(dān)當(dāng)。王勇很清楚，青年人不缺的就是朝氣和闖勁。要提高團隊的戰(zhàn)斗力，就必須把青年人的這股勁引出來、逼出來。

王勇在擔(dān)任團支部書記期間，每條船舶都成立了創(chuàng)新創(chuàng)效活動小組，圍繞創(chuàng)新創(chuàng)效等重點問題進行科技攻關(guān)，開展“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新”活動。在天盛海輪工作期間，輪機部的團員青年積極響應(yīng)團支部的號召，提出了以“保護設(shè)備、保障安全、保證公司利益三到位”的要求，努力當(dāng)好船舶衛(wèi)士、成本管家。在王勇的帶領(lǐng)下，團員青年們想公司所想、解船舶所需，積極創(chuàng)新創(chuàng)效，利用小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新，從根本上解決了三臺副機、分油機、鍋爐等工況差等老大難問題。在通明輪工作時，王勇和他的團隊碰到了棘手的問題。該輪因為建造時存在部分缺陷，主甲板上所有救生圈自亮燈只能安裝在簡易架子上，既不能有效保護燈，又會在港口國檢查中存在缺陷，對船舶逃生存在安全隱患。對此，王勇和團員們設(shè)計圖紙，不斷揣摩，再加上公司機務(wù)人員的技術(shù)支持，最后終于攻克難關(guān)，解決了十幾年存在的老問題。

　　“我的船，我的團……”，我們都愿意聽王勇講述他的“團”的那些故事。王勇和他的“團”，用青春點燃了激情，用實力成就了自我，向我們展現(xiàn)了年輕一代揚遠(yuǎn)人的靚麗風(fēng)采。