——記全國(guó)優(yōu)秀船員趙元善船長(zhǎng)

青軒

    今年47歲的趙元善船長(zhǎng)，自1991年進(jìn)入青遠(yuǎn)公司以來，已在船上工作了24個(gè)年頭，自2008年擔(dān)任船長(zhǎng)至今，已先后在6艘大型船舶上擔(dān)任船長(zhǎng)職務(wù)，已成長(zhǎng)為青遠(yuǎn)公司CAPE型船舶的資深船長(zhǎng)。了解趙船長(zhǎng)的人都知道“敢擔(dān)當(dāng)、善學(xué)習(xí)、作風(fēng)硬、管理嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高”是他的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格。

　　24年的船舶一線工作，趙船長(zhǎng)積累了豐富的船舶管理經(jīng)驗(yàn)，曾被評(píng)為中遠(yuǎn)集團(tuán)“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員和青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人。2014年5月，在赴越南接僑民歸國(guó)任務(wù)中，趙船長(zhǎng)以“招之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，中遠(yuǎn)船員的優(yōu)良傳統(tǒng)和精神風(fēng)貌，成為完成政治任務(wù)的首要后備人員。趙元善船長(zhǎng)因在工作中的出色表現(xiàn)被中國(guó)海事局和中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)評(píng)為2014年“全國(guó)優(yōu)秀船員”。

　　善溝通　立標(biāo)桿　做表率

　　“善溝通、立標(biāo)桿、做表率”是趙船長(zhǎng)人格魅力的關(guān)鍵所在。作為船舶的將帥，自己的一舉一動(dòng)直接影響著全船兄弟們的思想和行為。在工作上，趙船長(zhǎng)主動(dòng)和政委、輪機(jī)長(zhǎng)溝通，并以身作則，工作上多支持，生活上多關(guān)心。在日常工作和交流中，趙船長(zhǎng)積極給兄弟們灌輸“相互補(bǔ)臺(tái)好戲連臺(tái)、相互拆臺(tái)一起垮臺(tái)”的思想觀念，堅(jiān)持從感情上打動(dòng)他人、從工作上感動(dòng)他人，在他的帶領(lǐng)下，船舶領(lǐng)導(dǎo)班子成員能夠心往一塊想、勁往一塊使、充分發(fā)揮出了全體船員的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

　　2013年趙船長(zhǎng)奉令上天陽(yáng)海輪工作。當(dāng)時(shí)，天陽(yáng)海輪是一艘有17年船齡的超大型老齡船，也是當(dāng)時(shí)公司唯一一條沒有等級(jí)的船舶，甲板、艙口、艙蓋面積大，甲板管路多，一旦維保工作被拉下，再想追趕難度非常大。再加上一些歷史遺留問題，造成了船員的積極性不高，船舶維修保養(yǎng)、船員培訓(xùn)、學(xué)習(xí)“新盛?！薄⒋半[患排查等基礎(chǔ)工作和公司其他兄弟船舶相比差距很大，甚至不在一個(gè)檔次上。趙船長(zhǎng)了解了船舶存在的問題之后，對(duì)全船上下進(jìn)行了一次摸底檢查，對(duì)船舶設(shè)備工況、船體狀況、人員素質(zhì)等方面進(jìn)行了完整的梳理。他深入船員中，與船員嘮家常、掏心窩，解除了壓在船員心頭的疑惑，敞開了大家的胸懷。他牽頭制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，將部門安全生產(chǎn)任務(wù)層層分解，落實(shí)到部門、個(gè)人，并定期召開船務(wù)會(huì)議，及時(shí)通報(bào)甲板和輪機(jī)部部門工作，有哪些工作需各部門配合、哪些工作需部門合作才能完成，都一一進(jìn)行了排隊(duì)梳理。在趙船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，全船兄弟利用三個(gè)月的時(shí)間，將天陽(yáng)海輪徹底地變了樣，船風(fēng)、船貌得到了很大改善，受到了公司的好評(píng)。

　　一花獨(dú)放不是春　百花齊放春滿園

　　2012年，趙船長(zhǎng)在天昌海輪工作期間，在他的帶領(lǐng)下，全船兄弟通過拉網(wǎng)式排查盲點(diǎn)，避虛就實(shí)，建章立制等一系列措施，不斷完善與規(guī)范船舶標(biāo)識(shí)，經(jīng)過全船共同努力，達(dá)到了整齊劃一的效果。船舶管理理念，安全警句、各類學(xué)習(xí)專欄等人文景觀遍布在船舶各個(gè)角落，濃厚的學(xué)習(xí)氛圍和優(yōu)雅的學(xué)習(xí)環(huán)境構(gòu)成了一道靚麗的風(fēng)景。在趙船長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，學(xué)習(xí)成了天昌海輪船員的一種時(shí)尚、一種追求和一種生活方式。熟悉內(nèi)情的人都知道，天昌海輪迅速成長(zhǎng)為學(xué)習(xí)型船舶，包含著趙元善船長(zhǎng)的心血和汗水。一位船員深有感觸地說：“趙船長(zhǎng)上船伊始就給天昌海輪注入了一股活力，不僅自己是學(xué)習(xí)的‘領(lǐng)頭雁’，而且引領(lǐng)出了一條學(xué)習(xí)型船舶！”，剛上天昌海輪時(shí)，一些船員私下議論：趙船長(zhǎng)在船長(zhǎng)的位置上拼搏了近幾個(gè)春秋，憑他現(xiàn)有的知識(shí)理論水平，不學(xué)習(xí)也夠他用一輩子了。但在趙船長(zhǎng)看來，學(xué)習(xí)是自己生命的一部分，是絲毫不能放松的大事情。盡管從事遠(yuǎn)洋事業(yè)幾十年，所見所聞可謂廣泛，但他從未感到自己的知識(shí)比別人多，而是潛心鉆研，時(shí)刻不忘給自己“充電”，廣泛涉獵文學(xué)、管理、航運(yùn)、世界經(jīng)濟(jì)等各方面的知識(shí)，趙船長(zhǎng)結(jié)合自己靠泊港口的經(jīng)驗(yàn)和獲取的各種資料，專門撰寫了港口的詳細(xì)情況介紹，為公司靠泊該港的船舶提供了大量的信息，為此，還受到公司的表?yè)P(yáng)和激勵(lì)。他還帶頭鉆研現(xiàn)代船舶管理理論，堅(jiān)持給船員上航海理論和船舶管理理論教育課。他組織進(jìn)行船舶精益管理方法的研究，撰寫了大量航海實(shí)踐和船舶管理的教課材料，同時(shí)積極進(jìn)行船舶成本控制和安全管理難點(diǎn)問題的攻關(guān)，掌握了天昌海輪所有的設(shè)備的操作技術(shù)，總結(jié)出“天昌海輪航行應(yīng)急條件下駕駛操作注意事項(xiàng)”和“駕駛員安全值班要訣”等符合船舶實(shí)際的操作程序。這些成果一方面對(duì)他的學(xué)習(xí)作了很好的實(shí)踐檢驗(yàn)，另一方面也在全船樹立了一個(gè)理論與實(shí)踐兼通的學(xué)習(xí)型船長(zhǎng)的形象。

　　補(bǔ)苴罅漏保安全　根深蒂固促發(fā)展

　　“海上無風(fēng)三尺浪，行馬跑船三分險(xiǎn)?！边h(yuǎn)洋運(yùn)輸是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，安全隱患存在于船舶的方方面面；設(shè)備隱患、人為隱患、自然隱患等等千頭百緒。安全工作是頭等大事，如何在船舶管理中補(bǔ)苴罅漏保安全，是趙船長(zhǎng)心里的頭等大事，作為一船之長(zhǎng)，趙船長(zhǎng)深知抓好安全創(chuàng)效益，既是自己的責(zé)任，更是自己的義務(wù)。嚴(yán)格規(guī)范管理、嚴(yán)肅制度執(zhí)行、嚴(yán)厲監(jiān)督檢查既是船舶健康安全發(fā)展的需要，也是維護(hù)在船船員自身健康安全利益的要求。為此，趙船長(zhǎng)將抓管理、提效益、保安全，維護(hù)在船船員的權(quán)益、保障船員的人身安全、保障船員的家庭和諧幸福，作為自己對(duì)船員最好的服務(wù)和奉獻(xiàn)。他與船舶其他班子成員一起，積極培育在船船員良好的敬業(yè)精神、安全意識(shí)和健康心理，督促兄弟們掌握扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，練就熟練的設(shè)備安全操作技能。

　　趙船長(zhǎng)時(shí)刻提醒自己，為安全奉獻(xiàn)自己的一切是作為船長(zhǎng)的責(zé)任。他常說，“對(duì)任何一項(xiàng)工作，沒有認(rèn)識(shí)，或認(rèn)識(shí)不到位、不深刻，就談不上去認(rèn)真做好它”，在工作中，趙船長(zhǎng)積極引導(dǎo)全船兄弟牢固樹立“安全生產(chǎn)是長(zhǎng)期行為，即使是小事也不能放松，要‘小題大做’，每一個(gè)小環(huán)節(jié)都不能忽視”的安全理念。為此，他常常利用船員大會(huì)、船務(wù)會(huì)、茶余飯后等一切可能的機(jī)會(huì)，向大家宣傳安全的重要性，切實(shí)讓人人思想上都有安全的意識(shí)，時(shí)時(shí)緊繃安全這根弦。為了抓好安全教育培訓(xùn)工作，趙船長(zhǎng)全方位、多渠道地對(duì)駕駛員、輪機(jī)員進(jìn)行《霧航管理規(guī)定》、《駕駛臺(tái)管理制度》、《設(shè)備的日常維護(hù)管理》等的宣傳，不斷增強(qiáng)駕駛員、輪機(jī)員自覺遵守制度的自覺性，既提高了大家安全操作、安全使用的意識(shí)，又增強(qiáng)了大家維護(hù)安全設(shè)備、設(shè)施的積極性、主動(dòng)性。同時(shí)趙船長(zhǎng)鼓勵(lì)船員兄弟們積極主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)事故隱患和苗頭，及時(shí)進(jìn)行防范和相互提醒。對(duì)船舶安全工作中的先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)及時(shí)宣傳，對(duì)反面的予以曝光，在全船范圍內(nèi)營(yíng)造了“人人關(guān)心安全，事事注意安全，處處落實(shí)安全”的良好氛圍。

　　為了切實(shí)抓好安全措施的落實(shí)，趙船長(zhǎng)從宣傳、教育到規(guī)章制度，不斷強(qiáng)調(diào)、督促必須在落實(shí)上“抓管理、抓監(jiān)督、抓檢查、抓獎(jiǎng)懲”。哪怕是一個(gè)很小的方面，趙船長(zhǎng)都要求全體船員必須認(rèn)真衡量，預(yù)設(shè)安全措施，責(zé)任落實(shí)到人。如今，趙船長(zhǎng)秉持他的管理理念，將嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新融入各項(xiàng)工作中，從而使他工作過的船舶都做到了安全無事故，為公司的發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。