胡  育 

    日出、明月、大海、巨輪、沙灘……這些對(duì)很多為生活奔波、辛苦勞作的人來(lái)說(shuō)，是難得的美景，是度假的風(fēng)光?？蓪?duì)于海員來(lái)說(shuō)，這些景象太稀松平常。經(jīng)歷四艘船舶上的工作，我竟不曾為了看日出而早起，也未曾特意欣賞月缺月圓。

    今年2月11日，正值元宵佳節(jié)，我所在的榮安城輪正航行于日本南岸。夜深人靜，關(guān)照自己的內(nèi)心，我突然有些感悟：每個(gè)人都憧憬不曾目睹的風(fēng)景，向往沒(méi)有到過(guò)的遠(yuǎn)方，這就是生活。

    回想當(dāng)年填報(bào)高考志愿，之所以填報(bào)航海技術(shù)，是因?yàn)殂裤竭h(yuǎn)方，向往遠(yuǎn)航。可是，航海是特殊的行業(yè)，海員大部分時(shí)間遠(yuǎn)離陸地的喧囂，全天24小時(shí)工作和生活在船舶上。長(zhǎng)時(shí)間的選擇海員職業(yè)，需要經(jīng)年愈堅(jiān)的信念和貴在堅(jiān)持的毅力。

    航海生活固然有其艱苦的一面：噪音、時(shí)差、封閉。選擇改行的人，大多是因?yàn)槿淌懿涣碎L(zhǎng)時(shí)間失去和家人的聯(lián)系。得益于近年媒體、網(wǎng)絡(luò)、電影作品等的廣泛影響，越來(lái)越多的人開(kāi)始關(guān)注“海員”這個(gè)一度被忽視的群體。而且困擾海員的通訊問(wèn)題也正逐漸改善，公司船舶裝有“海衛(wèi)通”設(shè)備，其網(wǎng)絡(luò)信號(hào)已經(jīng)覆蓋一半海域。相信很快，大洋航行中也能實(shí)現(xiàn)與親人朋友的視頻通話。

    因此，調(diào)整心態(tài)，換個(gè)角度看待問(wèn)題，航海生活也有其亮麗的一面：船上免費(fèi)水電、免費(fèi)住宿、免費(fèi)伙食，有著較好的職業(yè)待遇，封閉的船舶環(huán)境也能讓消費(fèi)習(xí)慣“大手大腳”的年輕船員不變成“月光族”，還能攢下數(shù)目不小的存款。免費(fèi)“船票”帶領(lǐng)我們穿梭于大洲大洋，親朋好友們一定羨慕你與國(guó)外友人的快樂(lè)留影，羨慕那產(chǎn)地直采海鮮的味美清香，羨慕在港口邊陲小鎮(zhèn)的愜意閑逛……

    同時(shí)，很多生活中同齡人所承受的各種各樣的壓力也是我們不太需要考慮的。與陸地生活相比，大海是空氣新鮮的一片凈土，船舶是遠(yuǎn)離城市喧囂的移動(dòng)式海景別墅。在這棟“別墅”里，有24小時(shí)免費(fèi)熱水的個(gè)人房間，有廚師葷素搭配好的飲食，有服務(wù)員清潔公共場(chǎng)所的衛(wèi)生。在這與世隔絕的桃花源里，沒(méi)有霧霾，我們可以在帶著咸味的空氣中，暢快地呼吸。

    記得廈門(mén)遠(yuǎn)洋內(nèi)刊《學(xué)習(xí)與宣傳》中曾刊登一篇題為《60噸橋吊上的最美“空姐”》的文章，介紹了橋吊司機(jī)葉美英的故事。13米的高空，克服內(nèi)心膽怯和恐高，在不足2平方米的駕駛室里，駕馭龐大的60噸橋吊。這工作看上去并不適合女人從事，但葉美英平靜地堅(jiān)守著自己的崗位。當(dāng)被問(wèn)到為何她能一直堅(jiān)守這個(gè)崗位時(shí)，她坦然地笑著說(shuō)：“工作無(wú)所謂好壞，只在于自己的心境，如果改變不了環(huán)境，那就改變自己?！倍嗝礃銓?shí)的一句話，道出了令人稱贊的人生智慧：既然左右不了天氣，那就改變自己的心態(tài)。因?yàn)樾膽迅卸?，所以珍惜；因?yàn)樾膽B(tài)樂(lè)觀，所以快樂(lè)。她那發(fā)自內(nèi)心的燦爛笑容，如同向陽(yáng)花開(kāi)，干凈明媚。知足常樂(lè)，讓人煥發(fā)活力！

    既來(lái)之，則安之。不管什么工作，都有舞臺(tái)去實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。路是自己選的，請(qǐng)打包簡(jiǎn)單的行囊，帶上堅(jiān)定的信念，邁出踏實(shí)的腳步，繼續(xù)前行。讓我們?cè)诤ｉ熖炜盏娘L(fēng)景里，發(fā)出贊美未來(lái)的呼喊！