——南海217北?？古_記憶

王文

    站在潿州島看一片狼藉的沙灘，看一顆顆被臺風(fēng)折斷的樹木，看禿頂?shù)耐叻浚吹沟氐南憬?，我仍然心有余悸。想到十二天前的威馬遜，我不知該怎么去記錄這一段記憶，也不知道該如何去表達(dá)形容，更不知道如何說我那刻的感受，唯有努力地把我能拾起的記憶留在這時(shí)間軸上。

    從接到海事中心關(guān)于威馬遜臺風(fēng)的預(yù)告和公司關(guān)于此次抗臺安排后，一切準(zhǔn)備工作有條不紊地進(jìn)行。這是我來船舶公司頂三管輪崗位的第二天，看到大管和其他前輩們縝密有序地準(zhǔn)備抗臺工作，我也努力學(xué)著做好本崗位的抗臺準(zhǔn)備工作。

    依然有一絲緊張，自己認(rèn)真綁扎救生艇，檢查甲板燈具，固定蓄電池，機(jī)艙應(yīng)急吸入準(zhǔn)備……等一切就緒我也隨著大家變得從容。雖然是第一次抗臺，但是經(jīng)過準(zhǔn)備后也感覺自己是個(gè)老兵，能勇敢面對波濤洶涌，奮勇前行；畢竟在以前的環(huán)球航行中也經(jīng)歷過一些挑戰(zhàn)。

    17號下午，把海洋石油931平臺上的工作人員撤離到北海市后，船被安排在北海港拋錨待命。

    18號早上，陽光依然那么的艷麗，斜斜射到我的床前，一切如往常一樣，起床、洗漱、吃早餐、去機(jī)艙巡查。檢查完后去甲板走走，看著朝霞下的海港是如此的平靜，依然能看到漁船出入，有的在找錨地，有的像是去漁港避臺，陸地上的人們還是那么悠閑自在。

    18號12點(diǎn)船長組織開會(huì)，會(huì)上船長表情嚴(yán)肅，沒了往常的隨和，此時(shí)我們感覺到了風(fēng)暴來前的氣氛。船長說：“此次臺風(fēng)中心會(huì)經(jīng)過北海港區(qū)，此次臺風(fēng)是60年一遇，也就是說威馬遜的威力將絕對超過96年湛江港區(qū)的那次災(zāi)難性臺風(fēng)”。船長說完，老船員臉色就暗了起來，經(jīng)歷過的同事們講到了96年臺風(fēng)的破壞力，尤其是對人員的傷害。會(huì)議讓我們一下子認(rèn)識到此次臺風(fēng)的危害性，船長老軌再次部署抗臺準(zhǔn)備工作。

    會(huì)后，人們紛紛再次檢查準(zhǔn)備工作，我把錨機(jī)、救生艇機(jī)、機(jī)艙排水設(shè)備等又檢查了一遍，并啟動(dòng)測試，確保正常。

    19點(diǎn)，船長召開抗臺動(dòng)員會(huì)，要求我們從這一刻開始加強(qiáng)值班，確保人員安全、設(shè)備安全、船舶安全，相信我們會(huì)百分百戰(zhàn)勝此次臺風(fēng)。

    20點(diǎn)到24點(diǎn)，我和機(jī)工在機(jī)艙值班，一切還是如此的平靜，只是在甲板能感覺海風(fēng)在加大。

    19號凌晨1點(diǎn)，臺風(fēng)外圍到達(dá)，駕駛臺通知備車，一場生死大決戰(zhàn)就要拉開序幕。

    風(fēng)力在不斷加大，危險(xiǎn)也在一步步接近。

    我躺在床上休息了一會(huì)，3點(diǎn)被同事叫醒，臺風(fēng)馬上要來了，感覺風(fēng)力太大，所有人員必須呆在駕駛臺。迷糊中我聽到窗外的風(fēng)聲，不禁打了個(gè)寒顫，窗外雨也在不斷地飄落！

    快……駕駛臺才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在是多么的恐怖，求救的聲音，交管的聲音，各個(gè)船舶對話的聲音，以及我們船上各種操船指令的聲音不斷地沖擊著我的聽覺神經(jīng)，內(nèi)心有點(diǎn)慌亂。上了駕駛臺，看到室外灰蒙蒙的一片，幾乎沒有能見度了。船長在操主機(jī)和舵，實(shí)習(xí)船長在操首推，大副在操尾推，所有水手則在駕駛臺的四個(gè)角上瞭望，二副則在報(bào)告臺風(fēng)信息和船位，三副機(jī)動(dòng)，整個(gè)甲板部全部上陣了，我們上駕駛臺后都不敢發(fā)出任何聲音，怕影響他們操船。

    “首推左百分之五十”

    “ 尾推右百分之二十”

    “報(bào)告海況”

    ……

    船長的指令一次次下達(dá)，駕駛員有條不紊地按執(zhí)行指令。在嘈雜緊張的環(huán)境下，我看到了駕駛員們的冷靜與理智。

    就在這時(shí)，有水手叫到前左有船失控，船長聽到馬上來個(gè)右滿舵，全速倒車，同時(shí)要求二副馬上確定船位和其信息；二副報(bào)告船位和船舶失控及其基本信息，我們避開了失控船舶。

    風(fēng)力還在不斷加大，臺風(fēng)中心馬上就到來，情況是一個(gè)接著一個(gè)，主要就是避失控船舶。站在駕駛臺，感覺就像在看大片一樣，不同的是我們是大片的主角。一條條失控船舶朝我們而來，我們卻只能看到點(diǎn)點(diǎn)燈光，在它們快靠近的時(shí)候進(jìn)行緊急避讓，不時(shí)在避讓中發(fā)現(xiàn)前后都有船舶。

    時(shí)間在數(shù)著秒過，我們害怕臺風(fēng)到來，也希望它快點(diǎn)過去。凌晨4點(diǎn)06分臺風(fēng)中心經(jīng)過，狂風(fēng)與暴雨我不知道如何形容，53米每秒的風(fēng)速，看到甲板燈具、各種包扎物、甚至救生艇的座椅被一一吹掉的情形，我真的害怕，害怕吹走的是我。那時(shí)我不經(jīng)意拿起手機(jī)給我姐打了個(gè)電話，也不知道說了什么，就記得“好好照顧爸媽”這句話，搞得第二天我姐罵我神經(jīng)?。?/FONT>