8月6日，第九號(hào)熱帶風(fēng)暴“飛燕”剛從海南島登陸不久，第十號(hào)熱帶風(fēng)暴“山竹”緊跟著襲來(lái)。此時(shí)，南鷹輪在樂(lè)東油氣田守護(hù)樂(lè)東221和樂(lè)東151平臺(tái)，在得知“山竹”的相關(guān)信息后，全船召開了防臺(tái)抗臺(tái)應(yīng)急部署會(huì)議。8月7日凌晨，“山竹”開始接近“南鷹”，涌浪和暴雨同時(shí)來(lái)襲，南鷹輪的船員越來(lái)越強(qiáng)烈地感覺(jué)到船舶搖晃得厲害，經(jīng)過(guò)核查臺(tái)風(fēng)路徑信息發(fā)現(xiàn)，南鷹輪正處于危險(xiǎn)半徑風(fēng)圈內(nèi)。凌晨2點(diǎn)南鷹輪周圍海浪滔天，船長(zhǎng)下令起錨回三亞避風(fēng)。凌晨4點(diǎn)，揚(yáng)遠(yuǎn)大副黎青山到駕駛臺(tái)值班，這時(shí)海況更加惡劣，船舶搖晃得讓人無(wú)法站穩(wěn)，就連歷經(jīng)風(fēng)浪的船長(zhǎng)也都暈得受不了了。黎青山自己心里也底氣不足，有些害怕，但他想到船舶財(cái)產(chǎn)及船上十幾名弟兄的安全，硬是咬著牙把舵。他們按照右舷20-30度頂風(fēng)航行的原則，上午10點(diǎn)成功將船開至目的地。揚(yáng)遠(yuǎn)大副黎青山的高超技能和高度負(fù)責(zé)的精神贏得了大家的贊賞。