遠興湖輪高度重視安全工作，扎實做好船舶設(shè)備維修保養(yǎng)，力保安全生產(chǎn)的良好形勢，為2024年整體工作做好布局開篇。遠興湖輪V67航次卸貨欽州港，船舶抓住到港靠泊前錨泊時機，開展重點設(shè)備維修，并在開航后全面進入維護保養(yǎng)新工期。

征程萬里風正勁　重任千鈞再出發(fā)

遠興湖輪是一艘有著船齡14年的VLCC船舶，長年服務(wù)于中東至國內(nèi)航線，靠離港節(jié)奏快、錨泊時間少，所以一有機會，船舶就會第一時間開展計劃維保項目。

V67航次，遠興湖輪因天氣海況無法靠欽州港，需在港外錨泊等待。鑒于船上相關(guān)設(shè)備和零部件保養(yǎng)周期將至，船長和輪機長立即對港口海潮及天氣信息進行分析，并將分析結(jié)果、維修計劃及安全評估報告給機務(wù)和海務(wù)主管，經(jīng)批準后決定當晚便啟動相關(guān)維保作業(yè)。

待船舶錨泊穩(wěn)妥后，輪機部根據(jù)早已擬好的維修計劃，備好缸頭活塞，排氣閥及液壓工具等，立即投入主機7號缸的吊缸作業(yè)中。操作過程中，每道工序、每個環(huán)節(jié)緊湊有序，由主管輪機員、大管輪、輪機長層層把關(guān)，拆卸、修理、安裝一氣呵成。在忙碌的工作現(xiàn)場，到處可見的是船員們不停穿梭的身影。經(jīng)過十個小時挑燈夜戰(zhàn)，7號主機吊缸順利完成、測試良好。

緊接著，輪機部著手開始主機2號缸的吊缸和主機3號排氣閥換新作業(yè)準備。按照確定的職責分工，輪機部全體船員默契合作、辛勤付出，僅用了兩天時間，就完成了原定維保計劃。冬季欽州港外海上風浪依然很大，但船員們心情無比釋懷輕松。

此外，輪機部還利用錨泊期間，對所有機艙透氣帽解體清洗維護、機艙風門擋板執(zhí)行機構(gòu)維護保養(yǎng)、底座制作換新等；在提升造水機造水量維修中，對換熱片變形校正、解體海水泵換葉輪及口環(huán)清洗、解體噴射泵銅水泥修補等。輪機部全體船員始終嚴格執(zhí)行體系要求，堅持做到維修到位、精益求精、細致入微、從根本上解決問題，有效提高設(shè)備運轉(zhuǎn)效率。

驚濤駭浪從容渡　風雨無阻向前行

錨泊機會難得，甲板部船員們也不甘示弱。在大副的帶領(lǐng)下，逐一對38部貨艙頂部洗艙機進行全面摸排，存在問題的計劃在離港開航期間全部修復(fù)。為此，甲板部制定詳細維修方案，在港期間抓緊修復(fù)準備工作。V68航次開航后，受寒潮天氣影響，北部灣海域氣溫驟降、風大浪急，為克服天氣影響，甲板部先拆卸克令吊附近的洗艙機，將4米長洗艙機吊出后輕放在甲板上進行解體，再依次清除轉(zhuǎn)動軸與套筒間銹漬油泥、清潔濾網(wǎng)、更換銹蝕螺絲和墊片等。船舶航行到南海時雨水綿綿，時停時續(xù)，冒雨維修期間，為避免吸入貨艙艙汽，船員在上風側(cè)作業(yè)，還必須提前釋放艙壓，用濕布堵住洗艙機安裝孔。雖然身上的工作服被雨水和汗水浸透，但手中的活沒有半刻停歇，不達目的不罷休。洗艙機的修復(fù)為遠興湖輪即將進廠塢修做好了洗艙準備。

隨著船齡增長，甲板設(shè)備老化，尤其是暴露在甲板上管線銹蝕嚴重，維護保養(yǎng)工作量大、保養(yǎng)難度也大。船舶領(lǐng)導(dǎo)鼓勵船員們不要有畏難情緒，他們常說：“只要思想不滑坡，辦法總比困難多！”船舶領(lǐng)導(dǎo)強烈的責任感帶動和感染了全體甲板部船員。水手長總結(jié)出甲板除銹油漆“五步法”，即除鹽要全、敲銹要凈、磨光要平、除塵要潔、涂漆要準，要求水手們每一步都嚴格按照規(guī)范技術(shù)標準做到精細化，甲板保養(yǎng)工作成果顯著，給欽州港靠泊船長和碼頭長留下了深刻的印象，獲得了一致好評。

大道如砥行穩(wěn)遠　明朝更進細中求

船舶黨支部現(xiàn)有黨員9人，是一支充滿朝氣活力的黨支部。黨員們勇當先鋒做表率，在設(shè)備隱患排查及應(yīng)急演練中，黨員們嚴格規(guī)程、精心操作，及時排除各種設(shè)備隱患和缺陷，切實保障整改到位，不斷凝練固化最佳實踐和做法，時刻把安全工作做細做實，牢牢守住“安全”這條紅線。在船舶黨員和骨干的帶領(lǐng)下，全體船員保持昂揚斗志，各司其責，恪盡職守，營造風清氣正，團結(jié)和諧的船舶氛圍。

在每個航次任務(wù)里，船員們勤勤懇懇、從不懈怠、勇于擔當、真抓實干，像愛護眼睛一樣愛護船舶，為船舶整體效能提升增添了新動能。昂揚奮進的畫卷里，每個船員都有所為。

征途漫漫，而今從頭越，櫛風沐雨，仍不忘初心。“標桿船舶”創(chuàng)建是遠興湖輪新年奮斗起點。2024年藍圖已繪，號角激越，風勁好揚帆，奮進正當時！