❒ 一、何謂不安全行為
不安全行為是指,人們表現(xiàn)出來(lái)與心理特征相違背的,非正常行為。是容易造成人身傷亡事故的人為錯(cuò)誤,包括不安全動(dòng)作,不遵守安全規(guī)程的行為。不安全行為可反映事故發(fā)生的人的方面原因。
不安全狀態(tài)指直接或間接由于員工的行動(dòng)或不作為造成,并可能導(dǎo)致事件/事故發(fā)生的情況。
如果船上的每個(gè)人都有很強(qiáng)的安全意識(shí)并能夠互相提醒,及時(shí)制止識(shí)別出人的不安全行為、糾正物的不安全狀況,都可有效避免隱患(near miss)和事故發(fā)生。如瑞士奶酪模型所示,在從危險(xiǎn)源至事故的過(guò)程中,任一道防安全屏障的漏洞被堵塞,都不會(huì)發(fā)生事故。當(dāng)所有環(huán)節(jié)都存在漏洞且缺少有效糾錯(cuò)功能時(shí),事故是必然結(jié)果。
公司鼓勵(lì)船舶任何人匯報(bào)不安全行為、不安全狀態(tài)、險(xiǎn)情、事件和事故。船隊(duì)通過(guò)對(duì)相關(guān)險(xiǎn)情/報(bào)告的分析和討論,識(shí)別管理薄弱點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì),制定有效的措施來(lái)減少事故發(fā)生。
❒ 二、海恩法則-人為什么會(huì)犯錯(cuò)
● 所有事故之前都有征兆,征兆后面有苗頭。
•再完美的規(guī)章,再符合實(shí)際的操作程序,也無(wú)法取代人的自身素質(zhì)和責(zé)任心!
•看似偶然的事故,實(shí)則都是安全意識(shí)淡薄、嚴(yán)重違章等導(dǎo)致(不安全行為+不安全狀態(tài))。
❒ 三、不安全行為類別
❒ 四、不安全行為/狀態(tài)危害
密閉空間: 60%的死亡來(lái)自基于感情和本能且未采取適當(dāng)預(yù)防措施的無(wú)計(jì)劃救助。沒(méi)人認(rèn)為事故不會(huì)發(fā)生在自己身上。然而,常在河邊走,遲早會(huì)濕鞋!
作業(yè)前應(yīng)該這樣:作業(yè)許可,萬(wàn)全準(zhǔn)備,持續(xù)監(jiān)控,安全值守。
高空作業(yè):國(guó)標(biāo)GB/T 3608《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定:"凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè),都稱為高處作業(yè)。
高空作業(yè)出現(xiàn)人員傷害往往由于作業(yè)準(zhǔn)備不充分引起,應(yīng)認(rèn)真做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(RA),取得作業(yè)許可(PTW),做好人員或工具防墜落保護(hù)。
❒ 五、不安全狀態(tài)、不安全行為、險(xiǎn)情
及事故之間關(guān)系
封閉處所
梯子損壞
夾具(部件)飛出
未固定的物品
觸電(電纜破損)
起吊作業(yè)
過(guò)重的貨架
人員受傷
纜繩斷裂
錯(cuò)誤判斷
問(wèn)題:
何謂不安全狀態(tài)?
什么是不安全行為?
何謂險(xiǎn)情(near miss)?
什么是事故,您分清楚了嗎?
❒ 六、管理建議
1、立即糾正識(shí)別出的不安全狀態(tài),從源頭避免事故。
2、發(fā)現(xiàn)不安全行為大聲說(shuō)出來(lái)!一個(gè)提醒,一起事故與你擦肩而過(guò)。
3、團(tuán)隊(duì)作業(yè)時(shí),發(fā)現(xiàn)任何安全隱患及時(shí)相互提醒,良好經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)廣泛分享。
4、鼓勵(lì)報(bào)告有價(jià)值near miss,通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析、有效預(yù)控,可防止事故發(fā)生。