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          爭(zhēng)做優(yōu)秀揚(yáng)遠(yuǎn)人
          發(fā)布時(shí)間:2013-12-5
              當(dāng)今社會(huì)是個(gè)極其開放的社會(huì),社會(huì)資源的分配與我們自己努力工作息息相關(guān),能者多勞、多勞多得就是這個(gè)道理。
              社會(huì)是一個(gè)大家庭,由不同角色的人員組成。一項(xiàng)工作由不同的人、用不同的方法去完成,大家同做一行,怎樣做才能讓自己脫穎而出,做一名優(yōu)秀的揚(yáng)遠(yuǎn)人呢?
              首先,要改變常人的思維方式。人無(wú)我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我新,就是闡述的這個(gè)道理。只有變革創(chuàng)新,才能處于金字塔的頂端,才能從萬(wàn)人之中脫穎而出。我要講艘船上輪機(jī)部的小故事,從而驗(yàn)證新的思維方式的重要性。跑東南亞的一條散貨船,從巴布亞回國(guó)的途中,船舶駛過(guò)太平洋遭遇了臺(tái)風(fēng),致使船舶動(dòng)力發(fā)生故障,主機(jī)負(fù)荷上升。在此情況下又不能減速降負(fù)荷,致使主機(jī)滿輪增壓口在臺(tái)風(fēng)剛過(guò)之后遭到損壞,完全不能工作,大家緊急搶修。由于沒有備件,大家都感到無(wú)助。這時(shí)老軌說(shuō),把增壓器內(nèi)部全部拆掉,用鐵板壓住,只保持其煙囪的功能。這種情況由于沒有增壓工能,即使修好了也只能勉強(qiáng)在怠速空轉(zhuǎn)運(yùn)行,帶負(fù)荷恐怕不夠。這時(shí)老軌當(dāng)機(jī)立斷,令大家折掉各缸空氣進(jìn)口,裝上大功率鼓風(fēng)機(jī),這樣主機(jī)的空氣就能稍有壓力,船慢慢開到了港口。因此事老軌受到公司機(jī)務(wù)的嘉獎(jiǎng)。由于老軌創(chuàng)新思維,使公司遭受了最小限度的損失。
              其次,要腳踏實(shí)地地工作。扎實(shí)工作,穩(wěn)打穩(wěn)扎,莫做心大手小、眼高手低、紙上談兵的人。剛從學(xué)校出來(lái)的大學(xué)生,基本上犯過(guò)這種錯(cuò)誤,認(rèn)為自己理論出眾,沒有解決不了的問(wèn)題。工作不踏實(shí),一切停留在理論上,說(shuō)得最多的一句話是,按照道理我們應(yīng)該這樣做。卻不知,知識(shí)15%來(lái)源于學(xué)校,85%來(lái)自工作崗位,到最后還是乖乖地向工作實(shí)踐學(xué)習(xí)。理論與實(shí)際結(jié)合,才能高人一籌。
              第三,學(xué)會(huì)合作。學(xué)會(huì)與同事密切合作,正所謂借力使力方出力,大家密切合作,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),才能做到1+1>2,收到事半功倍的奇效。
              第四,保持良好的心態(tài)。對(duì)于工作有人總是在抱怨、不滿,感到疲倦、迷惘,愛鉆牛角尖。這樣除了嚴(yán)重消極地面對(duì)工作,還會(huì)對(duì)工作產(chǎn)生不安定的因素,最終什么也得不到。這時(shí)要想到保持良好的心態(tài),試著去改變自己,讓情緒和心度有360°的轉(zhuǎn)變,這樣工作效率自然會(huì)提高
              有人說(shuō),今天擁有的一切都是昨天的失去換來(lái)的。在我看來(lái),不用去懷疑這句話的準(zhǔn)確性。我們只有比別人付出更多的時(shí)間和精力,才能比別人擁有更多。一個(gè)對(duì)工作懈怠的人,永遠(yuǎn)不能比別人擁有得多。一個(gè)努力工作、用別人休息時(shí)間工作的人,擁有的往往比別人更多。我們要做到今日事、今日畢,不懈怠工作,莫讓懈怠成為我們努力的絆腳石,正所謂,能吃苦方為有志之士。這樣,我們才能成為一名優(yōu)秀的揚(yáng)遠(yuǎn)人。

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