方貴明
船舶機(jī)艙是船舶的心臟，做好機(jī)艙的管理工作，是船舶安全營(yíng)運(yùn)的有力保障。大管輪是輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手，必須協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)做好機(jī)艙的管理工作，促進(jìn)機(jī)艙兄弟團(tuán)結(jié)協(xié)力、互相尊重、認(rèn)真敬業(yè)、積極向上，保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)一名好的船舶管理者，首先要做一名好船員。這幾年，我一直都是按自己“有心、重視、熱心、好學(xué)”的工作理念走過(guò)來(lái)的，也是用這種理念管理我的團(tuán)隊(duì)。
“有心”就是對(duì)工作用心盡心，不疏忽一個(gè)細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)決定成敗，比如機(jī)艙日常內(nèi)務(wù)，有些人工具隨便放，碎布隨意扔，臟手到處抓到處摸，拖地板不拖則已，一拖不能見人，都是粉塵水印。如果管理者“無(wú)心”，放之任之，這種無(wú)意識(shí)行為久而久之就會(huì)成為一種習(xí)慣。你這樣我也這樣，你不尊重我的勞動(dòng)成果，我也不尊重你。好的變差，差的更差，整個(gè)機(jī)艙就會(huì)烏煙瘴氣。管理者就應(yīng)“有心”，果斷地提醒、批評(píng)、教育他們，做得不好的多指點(diǎn)，以身示范。像機(jī)艙涂油漆，有些水槽生銹了，有的人就偷懶，直接打上油漆，結(jié)果不做還好，做了浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)金錢。我就會(huì)拿敲銹錘清理銹跡，讓他們看我是怎么做的，引導(dǎo)他們做“有心”人，用心把事情做好。這樣，才能發(fā)揮大家的力量，把機(jī)艙管理好，才會(huì)有一個(gè)干凈整潔的機(jī)艙，大家的心情才會(huì)愉悅舒暢。
“重視”，就是對(duì)工作認(rèn)真頂真，不放過(guò)一個(gè)問(wèn)題。我們航海人，前不著村后不著店，有時(shí)因?yàn)槁楸?、不重視，就?huì)釀成大禍。對(duì)同仁安全重視，對(duì)機(jī)械設(shè)備巡查重視，對(duì)同仁工作勞保用品佩戴情況檢查，不到位不讓上崗，建立互相監(jiān)督制度。只有領(lǐng)導(dǎo)重視了，屬下才會(huì)重視，領(lǐng)導(dǎo)要起到一個(gè)標(biāo)桿、模范作用。對(duì)于機(jī)械設(shè)備，各位機(jī)匠反應(yīng)的問(wèn)題，以及自己巡查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題都要引起重視，要親臨現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估。問(wèn)題嚴(yán)重的要立即報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)，及時(shí)進(jìn)行處理，問(wèn)題輕微的也要處理或繼續(xù)派人觀察。只有以高度重視的態(tài)度才能保證船舶安全。對(duì)船上各方面的問(wèn)題都應(yīng)重視。比如說(shuō)甲板艙門、貨倉(cāng)入孔蓋、水龍頭流水，在甲板閑逛時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一定要主動(dòng)關(guān)好。不可認(rèn)為這是甲板的活，不關(guān)我的事。船舶管理者要經(jīng)常開會(huì)，教育大家確立一種同舟共濟(jì)的思想。只有每個(gè)人都重視存在的問(wèn)題，才能確保船舶安全。
“熱心”，就是對(duì)同仁關(guān)心關(guān)愛，不冷漠一個(gè)船員。對(duì)各位同仁在生活上和工作上多關(guān)心、多幫助、多支持。我在船上最愛串門，船長(zhǎng)老軌、各位機(jī)工水手、實(shí)習(xí)生房間都會(huì)去逛逛。常跟他們交流、溝通，這樣才知道上面領(lǐng)導(dǎo)的要求，知道下屬的需求。對(duì)心情不好的、壓抑的進(jìn)行心理疏導(dǎo)，釋放他們的心理壓力；手下有業(yè)務(wù)問(wèn)題，跟他們探討，激發(fā)他們的好學(xué)精神。在互相關(guān)愛中，他們更加信任我，喜歡跟我交心，工作也就更加默契。熱心的好處不止這些，大家相處好了，就有感情，就會(huì)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力，大家協(xié)力其利斷金。不管是管理者，還是普通船員，都要熱心，不要做一個(gè)下船回家了連一個(gè)送你、為你提包的人都沒(méi)有的孤家寡人。
“好學(xué)”就是對(duì)業(yè)務(wù)勤學(xué)善思，不放松一個(gè)時(shí)機(jī)。對(duì)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和機(jī)械設(shè)備操作技能的了解，需要堅(jiān)持不懈。所以，我的電腦里都是各種設(shè)備說(shuō)明書，上船也帶各種教材，哪里不懂就去翻書找老師。業(yè)余時(shí)間不斷看說(shuō)明書，了解機(jī)械構(gòu)造、性能。只有這樣，才能在危急時(shí)不慌不亂，迅速解決問(wèn)題。有一年，我在一條集裝箱船任職，在營(yíng)口出口航道里，MAN主機(jī)高壓油管損壞，燃油四處涌出，電告駕駛臺(tái)無(wú)法停車，其他人也不了解這種機(jī)型，因?yàn)槭切陆哟乙彩堑谝淮谓佑|。由于我上船后一直看說(shuō)明書，對(duì)高壓油泵構(gòu)造了解，最后降為微速，用專用工具將頂升工具頂起，抬起高壓油泵，滾輪抬起，停止油泵噴油，更換高壓油管，解決故障，也為船東節(jié)約了成本。雖然我遇到的故障少，經(jīng)驗(yàn)不足，但是我對(duì)設(shè)備了解，遇事能夠處理。船舶的空氣分配器定時(shí)，HJ注油器定時(shí)等等，我都是通過(guò)不斷閱讀說(shuō)明書，不斷探索，最終確定位置。我也能發(fā)現(xiàn)說(shuō)明書中與實(shí)際構(gòu)造不相符的地方，這為我以后正確處理問(wèn)題積累了經(jīng)驗(yàn)。每當(dāng)我去熟悉機(jī)型、維修時(shí)，兩名機(jī)匠都緊跟著我，積極主動(dòng)做事。這就是管理者的感召力，他們信服了你，就成為你的追隨者，你就是他們的明星。這樣管理好機(jī)艙也就不難了。
做一名優(yōu)秀的管理者，我還有很多地方要學(xué)習(xí)。但是我相信，只要“有心、重視、熱心、好學(xué)”，就一定能管理好輪機(jī)部
（作者系外派COSL船舶事業(yè)部深圳作業(yè)公司大管輪）
