肖志慶

一陣急促的電話聲，打破了集控室里的氣氛。“老軌，尾側(cè)推螺距卡死了，請馬上派人去看看”。

這是海洋石油630首次營運執(zhí)行油田值班任務的情景，由于新船各設備處在磨合期，存在不穩(wěn)定性。各輪機員一邊執(zhí)行著緊張的值班工作，一邊對自己的主管設備進行著仔細認真的檢查，以應對隨時出現(xiàn)的各種應急狀況。輪機長在開航以后，一步不離機艙，尤其是到達油田后，更是時刻關注著各個設備的運行狀況，保證能順利地完成各項作業(yè)。

當輪機長接到船長的電話以后，馬上組織主管輪機員趕到現(xiàn)場，將控制權轉(zhuǎn)到本地進行試驗后判斷是換向電磁閥卡死，立即決定拆解電磁閥，清洗裝復后試驗正常，在最短的時間內(nèi)解決問題，隨即通知船長已經(jīng)修復，確保靠平臺期間作業(yè)安全。

終于恢復了，大家都很高興，可是這時，輪機長自言自語地說：“發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)油很干凈，為什么會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象呢？也許還有其他原因?！痹谕砩舷邓钠陂g，再次將電磁閥拆下檢查，發(fā)現(xiàn)閥芯表面有輕微拉痕，采用打磨及拋光的方式修復閥芯及閥體內(nèi)孔，裝復試驗使用順暢，經(jīng)過第二天一整天靠離平臺驗證沒有出現(xiàn)螺距失控現(xiàn)象，確定問題總算是徹底解決了。

通過這件事情，我們懂得了干工作來不得半點馬虎及僥幸，否則會造成不可想象的后果；特別是在營運初期，各設備還沒有穩(wěn)定，什么情況都可能發(fā)生，出了問題，一定要認真仔細地排查，處理好以后，一定要再檢查，確保沒有其它的問題。大家再接再厲，為我們海洋石油630安全高效投身公司的船隊，為公司創(chuàng)造效益，付出了自己的一份力量。