趙同超

    會計學(xué)中有一條“謹(jǐn)慎性原則”，要求企業(yè)在會計核算時應(yīng)該保持應(yīng)有的謹(jǐn)慎，充分估計到各種可能發(fā)生的風(fēng)險和損失，不應(yīng)高估資產(chǎn)或收益，不應(yīng)低估負(fù)債或者費用，其實意思很明白，就是對自己有利的事項不能高估，而同時對自己不利的事情不能低估。這條“謹(jǐn)慎性原則”也適合我們的安全管理工作。在安全管理工作中，我們對不利于己的各種風(fēng)險要充分考慮不能低估，而對有利于己的種種因素也不能高估。否則，就可能會在安全工作中出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。

　　6月1日，“東方之星”號游輪翻沉于長江大馬洲水域中心航道，釀成新中國成立以來最嚴(yán)重的內(nèi)河沉船事故。有一個細(xì)節(jié)頗值得我們注意，據(jù)新聞報道，在這起慘痛事故發(fā)生前的6月1日晚9時10分左右，與“東方之星”號游輪在大馬洲水道處交匯而行的“銅工化666”號輪鑒于越來越大的風(fēng)雨，對其中蘊含的巨大風(fēng)險作出充分估計，并在21時30分果斷決定下錨停止航行，結(jié)果“銅工化666”號輪安全無恙。而幾乎與此同時，冒著暴風(fēng)雨前行的“東方之星”則突遇龍卷風(fēng)瞬間翻沉，猛然將她承載的400多個鮮活生命拋向生死莫測的冰冷長江里。盡管造成這起嚴(yán)重事故的具體原因仍在調(diào)查之中，但這個細(xì)節(jié)，為今后我們在安全工作中必須遵循“謹(jǐn)慎性原則”，做好風(fēng)險和事故防范提供了前車之鑒。

　　安全工作要遵循“謹(jǐn)慎性原則”，風(fēng)險評估至關(guān)重要，而“謹(jǐn)慎性原則”也是風(fēng)險評估時必須遵循的黃金法則。實際工作中，人們往往由于惰性和僥幸心理，經(jīng)常違背這條生死攸關(guān)的原則，從而對造成巨大損失的各種風(fēng)險嚴(yán)重低估，同時又對實際上并不能避免任何損失的種種僥幸因素嚴(yán)重高估，導(dǎo)致其后面隱匿的種種安全隱患被有意無意地忽視。再加上我們對所謂的經(jīng)驗可能過度依賴，進(jìn)一步放松了按“謹(jǐn)慎性原則”辦事的嚴(yán)格要求，進(jìn)而造成我們無法及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。長期如此，安全必然會出現(xiàn)問題。

　　安全工作必須事無巨細(xì)地嚴(yán)格遵守這條“謹(jǐn)慎性原則”。我們要始終保持如履薄冰、如臨深淵的謹(jǐn)慎心態(tài)和清醒的頭腦，加強有關(guān)安全工作的宣傳和引導(dǎo)，培育廣大干部員工良好的安全行為習(xí)慣，建立起風(fēng)險防范牢不可摧的思想防線，讓安全悲劇不再重演。