5月23日，記者從在江蘇南京召開的船舶船員協(xié)同管理信息化推廣評(píng)估會(huì)上獲悉，船舶船員協(xié)同管理系統(tǒng)正式應(yīng)用兩個(gè)月來運(yùn)行總體平穩(wěn)，系統(tǒng)刷卡簽證率達(dá)到81.86%，船員信息采集率達(dá)到95.67%。通過船舶船員協(xié)同管理系統(tǒng)，基本實(shí)現(xiàn)了海船船員資歷的現(xiàn)場采集，有效解決了船舶配員不足問題，對(duì)打擊船員偽造證書、人證不符等起到了很好的效果。

    2012年，交通運(yùn)輸部海事局提出船舶船員協(xié)同管理的建設(shè)思路，即在現(xiàn)有信息化系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)船舶動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和船員管理系統(tǒng)進(jìn)行改造和對(duì)接，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。在應(yīng)用上，不改變現(xiàn)有的簽證業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)船員刷卡簽證，通過進(jìn)出港簽證業(yè)務(wù)的辦理，核查船員證書和船舶配員信息，自動(dòng)累計(jì)船員資歷，強(qiáng)化船員現(xiàn)場管理，從根本上扭轉(zhuǎn)假證書、假資歷、一證多用等現(xiàn)象。通過船舶簽證、進(jìn)出口岸查驗(yàn)等現(xiàn)場業(yè)務(wù)，對(duì)船員上船任職、下船解職的全過程進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)了海事聯(lián)動(dòng)執(zhí)法和協(xié)同監(jiān)管。

    據(jù)悉，船舶船員協(xié)同管理方便了行政相對(duì)人，提高了海事部門的管理水平和服務(wù)能力。目前，在船船員數(shù)量已達(dá)182193名，其中106444名船員信息是通過船舶簽證時(shí)采集，75749名船員信息通過船員報(bào)備采集。協(xié)同管理系統(tǒng)推廣應(yīng)用以來，廣東、江蘇、福建海事局依托該系統(tǒng)分別查處了多起船員假證案例。

     部海事局副局長黃何表示，船舶船員協(xié)同管理系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，是今年實(shí)現(xiàn)海船遠(yuǎn)程電子簽證的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是海事對(duì)外提供公共服務(wù)的基礎(chǔ)。提升了船員管理水平，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管;創(chuàng)新管理方式，提升了海事服務(wù)能力，發(fā)揮了對(duì)海事船舶管理、船員管理等工作的推動(dòng)作用。海事系統(tǒng)各單位要繼續(xù)按照部海事局的統(tǒng)一要求，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保質(zhì)保量完成推廣應(yīng)用工作。

    據(jù)了解，部海事局將進(jìn)一步完善系統(tǒng)軟件，逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，年底前考慮將小海船、鮮銷船以及在船的非職務(wù)船員納入到船舶船員協(xié)同管理范圍，待海河融合建成后，到2015年?duì)幦?nèi)河船員納入船舶船員協(xié)同管理范圍。