——中遠海運能源創(chuàng)新“潿洲終端”管理模式 打造安全營銷服務標桿紀實
朱國求 李力
潿洲終端是中國海洋石油總公司旗下的一個石油鉆井平臺，它是唯一一家由中遠海運能源運輸有限公司承擔全部運輸任務的海上終端。針對這種特殊情況，中遠海運能源始終把“潿洲終端”作為高端客戶對待，作為安全營銷的精品來打造，圍繞保障該平臺運輸服務，在多年經驗積累的基礎上，創(chuàng)造性地開創(chuàng)了“潿洲終端”經營管理模式，成為中遠海運能源安全營銷、創(chuàng)新經營管理中的一個典型。
2016年，潿洲運營保障團隊共完成終端提油35艘次，平均航次縮短1.45天，船舶利用率和營運率大幅提升，安全面達100%。
“差異化”服務戰(zhàn)略
中遠海運能源專門成立了以上海油運廣州分公司總經理為組長的潿洲運營保障團隊，要求“潿洲終端”“差異化”服務要突出“客戶的需要就是我們的服務方向”理念，體現“服務對象更廣、打破邊界更深、團隊目標更高、服務內涵更寬”的“四更”特色，在資源保障、信息共享、過程管控、持續(xù)改進等流程方面進一步優(yōu)化，并具有前瞻性、針對性和可操性。同時制定了《潿洲運營保障團隊實施方案》。
該《方案》明確規(guī)定：潿洲運營保障團隊管理原則是為終端提油工作提供安全、高效、優(yōu)質的服務，與終端保持無障礙的溝通交流機制；方案中還明確了四項管理目標。
潿洲運營保障團隊的成立和《方案》的制定，為“潿洲終端”經營管理模式奠定了基礎，推動了該模式在生產運營實踐中把“差異化”戰(zhàn)略和服務營銷抓緊、抓細、抓實。
“立體”營銷模式
根據潿洲終端地處北部灣以及終端本身在設計上的特殊要求，“潿洲終端”經營管理模式采取“四位一體”的合作模式，由潿洲運營保障團隊牽頭，協(xié)調潿洲終端、潿洲海事處、中海船代三方建立相應的工作機制，最大限度地服務客戶、滿足客戶需求。
強化安全營銷。團隊把船舶提油的安全管理作為首要任務來抓，堅持安全優(yōu)先原則，遵循節(jié)點管理最佳做法，每天召開早班會，梳理船舶航行、靠離泊、裝卸作業(yè)等節(jié)點工作，提前識別風險，提前布置、預控，形成有布置、有落實、有反饋的安全管理閉環(huán)，做到讓客戶放心。
做實管理營銷。為了保障終端運力，緊密配合總部調配船舶，及時反饋終端和煉廠信息，每天在團隊調度會上通報終端和卸港安排情況，精心制定《潿洲終端提油作業(yè)流程》，明確對船舶作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的跟蹤進行精細管理。
加強服務營銷。團隊堅持“高中基”營銷策略，根據潿洲終端作業(yè)情況和終端駐船人員特點，布置船舶做好安全提油與計量工作，指導船舶做好接待和服務，耐心細致地開展協(xié)調、溝通工作，兼顧供貨方與收貨方的利益平衡，盡力提高船舶的服務效率。
經過多方努力，形成了“安全營銷、管理營銷、服務營銷、情感營銷”的多層次立體營銷模式，為生產運營提供了外部機制運作的可靠保障。
“現場”船舶管理方式
“一分部署，九分落實?！睗捱\營保障團隊針對經常赴潿洲終端提油作業(yè)的船舶，提出了“現場管理”的船舶管理要求，要求船舶把“安全管理、貨運質量、后勤保障”等作為服務的頭等大事來抓，贏得客戶的信賴和好評。
在岸基方面，“現場管理”強調“一站式服務、岸基支持、預控管理和過程管控、船岸一家”的“四項功能”，專門針對潿洲終端制訂《潿洲運營保障平臺船端操作流程再評估》。
在船舶方面，首抓船舶安全管理。船舶“三長一副”堅持每天召開碰頭會，按照團隊要求做好節(jié)點預控工作，并把每天的工作進行匯總、分析和布置，加強各項培訓，優(yōu)化操作流程，督促措施落地，凝聚船員合力，為船舶的本質安全與高效運營打好基礎。再抓貨運質量管理。堅持“把貨運質量等同于安全事故”的理念，精心制定裝卸貨計劃，提升裝卸貨作業(yè)標準，確保終端計量準確，卸貨港排干卸盡，用敬業(yè)、專業(yè)精神贏得客戶的尊敬和信賴。最后抓好船舶后勤保障服務。要求船員牢固樹立“誠信服務，以質取勝”理念，規(guī)范文明用語，完善細節(jié)服務，精心做好終端招待工作，確保平臺工作人員住得舒心、吃得稱心、工作順心。
“現場”船舶管理方式使“潿洲終端”經營管理模式有了很好的落腳點，展現了中遠海運能源良好的船風船貌和一流的船員形象。
“感謝貴公司致力于將潿洲終端原油外輸安全作業(yè)標準打造成行業(yè)的標桿。”這是2016年中海油湛江分公司潿洲終端專門感謝潿洲運營保障團隊中的第一句話，它是對“潿洲終端”經營管理模式的最大肯定，也揭示了該模式的意義：對內打造安全營銷服務標桿，對外提升了企業(yè)品牌形象。
