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          創(chuàng)新培訓(xùn)提素質(zhì) 團(tuán)隊(duì)協(xié)作強(qiáng)技能
          發(fā)布時(shí)間:2015-10-19

          為推進(jìn)職工素質(zhì)工程,提高船舶水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)安全意識(shí)、履職水平與團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,2015年9月15日—18日,中散集團(tuán)在天津海員學(xué)校舉辦水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)崗位技能培訓(xùn)暨培訓(xùn)成果觀摩賽。在這場(chǎng)備受關(guān)注的培訓(xùn)觀摩賽中,各位參訓(xùn)參賽選手認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦鉆研,比智慧、比技能,團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同提高,充分展現(xiàn)了中散集團(tuán)人奮勇?tīng)?zhēng)先、努力拼搏的精神風(fēng)貌;各位培訓(xùn)老師悉心指導(dǎo)、辛勤施教,在傳授知識(shí)的同時(shí)播撒滿腔的愛(ài)心;全體裁判員和工作人員忠于職守、嚴(yán)守規(guī)程,為觀摩賽的順利舉行付出了辛勤的汗水。從領(lǐng)導(dǎo)到普通員工,從賽事組織人員到參訓(xùn)參賽選手,從賽場(chǎng)到后勤保障等,所有人都達(dá)到了高度的協(xié)調(diào)統(tǒng)一,大家忙于其中,樂(lè)于其中,感受其中,親身體驗(yàn)到了這場(chǎng)賽事的豐富與精彩。

          聚焦關(guān)鍵崗位 創(chuàng)新培訓(xùn)模式

          作為中散集團(tuán)舉辦的首屆大規(guī)模船員技能培訓(xùn)、競(jìng)賽活動(dòng),本屆賽事采取先培訓(xùn)、后競(jìng)賽的模式,并且聚焦水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)兩個(gè)崗位,緊貼船舶實(shí)際,創(chuàng)新活動(dòng)形式,取得了良好的效果。

          本屆賽事之所以專門(mén)針對(duì)水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)來(lái)舉辦,是因?yàn)樗麄冊(cè)诖肮芾怼⒋?duì)建設(shè)和安全工作中發(fā)揮著承上啟下的重要作用,是船舶領(lǐng)導(dǎo)指令重要的執(zhí)行者和實(shí)踐者,是水手和機(jī)工的直接領(lǐng)導(dǎo)者和現(xiàn)場(chǎng)管理者,在船舶生產(chǎn)鏈中扮演著重要角色。所以,在船舶安全管理工作面臨著新形勢(shì)、新要求的局面下,加大水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)培訓(xùn)力度,是提高船員隊(duì)伍整體素質(zhì)的有效手段。

          據(jù)了解,為使本次培訓(xùn)內(nèi)容更加具有針對(duì)性和實(shí)用性,充分運(yùn)用內(nèi)部資源,本次邀請(qǐng)的培訓(xùn)授課老師都來(lái)自中散集團(tuán)內(nèi)部,有香港航運(yùn)/深圳遠(yuǎn)洋的副總經(jīng)理、工會(huì)主席曹春景同志、資深船長(zhǎng)王福生同志、高級(jí)輪機(jī)長(zhǎng)齊嘉同志、資深水手長(zhǎng)陳曉忠同志等,他們都有著過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

          據(jù)賽事組組長(zhǎng)杜昌義介紹,本次培訓(xùn)開(kāi)設(shè)了船舶勞動(dòng)安全管理及案例分析、勞動(dòng)安全觀察、安全工作記錄簿(《工作記錄本》)的記錄填寫(xiě)等公共課程。水手長(zhǎng)培訓(xùn)內(nèi)容還包括水手業(yè)務(wù)知識(shí)講座、繩結(jié)實(shí)操培訓(xùn)、舷外搭跳實(shí)操培訓(xùn)等,機(jī)工長(zhǎng)培訓(xùn)內(nèi)容還包括機(jī)工業(yè)務(wù)知識(shí)講座,車(chē)工、鉗工、氣割、電焊實(shí)操培訓(xùn)等。此次培訓(xùn)與以往相比,在保證水手工藝和機(jī)工工藝的培訓(xùn)內(nèi)容基礎(chǔ)上,刻意加大了勞動(dòng)安全技能的培訓(xùn)力度,公共課程的幾項(xiàng)培訓(xùn)內(nèi)容都是從安全的角度出發(fā),也是目前船舶降低勞動(dòng)安全事故概率的重要手段。

          培訓(xùn)期間,船員代表們?nèi)褙炞ⅰ?cè)耳聆聽(tīng)、認(rèn)真記錄,生怕漏掉一句話一個(gè)字。在聽(tīng)完曹春景同志的“船舶勞動(dòng)安全管理及案例分析”培訓(xùn)課程之后,來(lái)自中遠(yuǎn)散運(yùn)的機(jī)工長(zhǎng)張頌由衷地說(shuō):“曹主席的授課生動(dòng)詼諧,互動(dòng)性強(qiáng),非常貼合船舶工作實(shí)際,一件件典型案例分析也非常震撼人心,在今后的工作中,我一定會(huì)引以為戒,保證生產(chǎn)安全?!?/span>

          在9月16日下午的實(shí)操培訓(xùn)中,雖然很多培訓(xùn)內(nèi)容對(duì)參賽選手來(lái)說(shuō)都是再熟悉不過(guò)的技能,但他們依然特別認(rèn)真地聆聽(tīng),并不時(shí)提問(wèn)或相互交流溝通。青島遠(yuǎn)洋水手長(zhǎng)潘云勇說(shuō)很多業(yè)務(wù)技能他已經(jīng)掌握,但是通過(guò)培訓(xùn),他又從不同角度學(xué)到了更好的解決問(wèn)題的方法,他也把自己的一套辦法和大家進(jìn)行了分享,達(dá)到了共同提高的目的。

          值得關(guān)注的是,組委會(huì)特別把參觀新盛海輪展室作為培訓(xùn)內(nèi)容的一部分,通過(guò)精神上的洗禮,進(jìn)一步激發(fā)大家立足崗位、拼搏奉獻(xiàn)的動(dòng)力。在近距離感觸模范船舶的典型事跡和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)后,大家都對(duì)新盛海輪“把小事做成精品”的理念有了更加具體直觀的感受,對(duì)她以人為本的船員管理、獨(dú)具特色的船舶文化,以及整齊規(guī)范的船舶檔案和生動(dòng)精細(xì)的安全標(biāo)志稱贊不已。參觀學(xué)習(xí)結(jié)束后,大家紛紛表示對(duì)“新盛?!钡木瘛⒗砟钣辛烁羁痰睦斫夂驼J(rèn)識(shí),一定會(huì)將新盛海輪“把小事做成精品”的核心理念貫徹落實(shí)到日常工作中,為集團(tuán)攻堅(jiān)克難、拼搏效益作出積極貢獻(xiàn)。

          培訓(xùn)的最終目的是提高船員的職業(yè)技能和安全責(zé)任意識(shí)。在培訓(xùn)過(guò)程中,不論是從技術(shù)層面還是從精神層面,始終堅(jiān)持把文章做在人上,并通過(guò)“以點(diǎn)帶面”的方式,營(yíng)造有利于高技能人才成長(zhǎng)的良好氛圍,拓寬高技能人才培養(yǎng)的途徑,進(jìn)一步帶動(dòng)和加強(qiáng)建立完善高技能人才隊(duì)伍機(jī)制建設(shè),為中散集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大的人才支持。

          增強(qiáng)協(xié)作意識(shí) 突出團(tuán)隊(duì)建設(shè)

          據(jù)了解,本次競(jìng)賽最大的特點(diǎn)就是突出團(tuán)隊(duì)合作。比賽的全部項(xiàng)目,都是以選手合作為基礎(chǔ),水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)各分五個(gè)隊(duì),每隊(duì)分別包括中遠(yuǎn)散運(yùn)、青島遠(yuǎn)洋、香港航運(yùn)/深圳遠(yuǎn)洋各兩人,無(wú)論成績(jī)高低都是大家共同努力的結(jié)果。報(bào)到當(dāng)天,各參賽選手根據(jù)抽簽分組,讓選手之間形成了一種既要競(jìng)爭(zhēng)更要合作的關(guān)系。

          在經(jīng)過(guò)了3天的緊張培訓(xùn)之后,9月17日下午到9月18日,中散集團(tuán)2015年水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)崗位技能培訓(xùn)暨培訓(xùn)成果觀摩賽進(jìn)入了比賽階段。

          機(jī)工長(zhǎng)動(dòng)力管系故障排除比賽需要每組隊(duì)員先后經(jīng)氣割、車(chē)工、鉗工、電焊、水密試驗(yàn)共5道工序在180分鐘內(nèi)完成,每道工序完成的質(zhì)量將直接影響下一道工序和最后結(jié)果,是一項(xiàng)非常注重團(tuán)隊(duì)精神和協(xié)作精神的作業(yè)。第一道工序是根據(jù)所需法蘭的尺寸利用18mm厚的鋼板氣割法蘭圓盤(pán);第二道工序?yàn)檐?chē)工操作,利用氣割下的法蘭圓盤(pán)車(chē)制法蘭外圓、內(nèi)孔、端面;第三道工序?yàn)殂Q工,根據(jù)管路中法蘭的螺絲孔對(duì)法蘭圓盤(pán)進(jìn)行鉆孔;第四道工序?yàn)榍懈钆c電焊操作,根據(jù)所缺失的管路進(jìn)行鋼管的切割,然后將鋼管與法蘭進(jìn)行焊接;最后一道工序?yàn)樗茉囼?yàn),由兩名隊(duì)員共同完成,選手制作好橡膠墊片,連接法蘭管子及盲板,由工作人員進(jìn)行水壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為3公斤。一共五道工序,每一道工序大家都格外認(rèn)真,生怕出現(xiàn)紕漏為下一道工序帶來(lái)不便。比賽結(jié)束后,每組都順利完成了任務(wù),最后水壓檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)是3公斤,實(shí)際上每組的成品都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),基本都能承受10公斤以上的壓力。

          水手長(zhǎng)舷外跳板比賽分為準(zhǔn)備工作、作業(yè)過(guò)程及收尾工作。作業(yè)準(zhǔn)備工作是舷外跳板安全作業(yè)的基礎(chǔ),是作業(yè)成敗的安全保障,比賽期間,大家分工明確,準(zhǔn)備充分,正確檢查并使用勞保防護(hù)用品,同時(shí)正確對(duì)跳板、繩索、滑車(chē)、所使用的工具等進(jìn)行檢查,檢查過(guò)程全面、細(xì)致、無(wú)遺漏。正式作業(yè)時(shí),首先由兩名隊(duì)員打架板結(jié),完成跳板的搭建工作,同時(shí)兩名隊(duì)員攜帶滑車(chē),安全繩等工具,在作業(yè)區(qū)上方滑車(chē)生根處將滑車(chē)生根;另兩名隊(duì)員做好下跳作業(yè)的準(zhǔn)備工作。待架板架結(jié)好后,大家上下協(xié)作共同完成跳板的提升工作,提升到合適位置后打好松降結(jié),這時(shí)兩名下跳人員在隊(duì)友的協(xié)助下,登上跳板并攜帶除銹和油漆工具降至地面,在將所有工具、索具、防護(hù)用品等合理整齊擺放之后,比賽才算正式完成。水手長(zhǎng)舷外跳板作業(yè),是集技術(shù)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作為一體的船舶特殊工作,作業(yè)即縱向交叉又橫向關(guān)聯(lián),有一個(gè)小環(huán)節(jié)或小細(xì)節(jié)出現(xiàn)紕漏就會(huì)造成整個(gè)團(tuán)隊(duì)作業(yè)的失敗,甚至釀成安全事故,所以該項(xiàng)作業(yè)歷來(lái)是船舶作業(yè)中的難點(diǎn),要高效安全地完成該作業(yè),需要過(guò)硬的業(yè)務(wù)技能和極強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)配合意識(shí)。中遠(yuǎn)散運(yùn)水手長(zhǎng)薛曉春在“水手長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作舷外搭跳觀摩賽”結(jié)束后說(shuō),我們大家一起協(xié)商研究,明確分工,每個(gè)人都發(fā)揮了自己長(zhǎng)處,所以才能迅速解決面臨的各種困難。

          本次觀摩比賽雖然時(shí)間不長(zhǎng),但是,參加本次活動(dòng)的所有水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)都會(huì)在競(jìng)賽過(guò)程中進(jìn)一步強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)配合和團(tuán)隊(duì)意識(shí),這也必將為水手長(zhǎng)和機(jī)工長(zhǎng)在實(shí)際工作中,管理好自己的團(tuán)隊(duì)提供新的思路和方法。

          貼合工作實(shí)際 重視勞動(dòng)安全

          水手長(zhǎng)、機(jī)工長(zhǎng)在船舶管理和安全生產(chǎn)中的重要作用是無(wú)可替代的。本次競(jìng)賽在項(xiàng)目的設(shè)置上,除了保持良好的傳統(tǒng),還重點(diǎn)突出了船員安全和實(shí)際工作需要,并且具備了一定觀賞性。在水手繩結(jié)工藝比賽現(xiàn)場(chǎng),參賽選手全神貫注,比速度、比準(zhǔn)確、比完美、比質(zhì)量,在十分鐘內(nèi)完成了10個(gè)常用繩結(jié)、2個(gè)插結(jié)和2個(gè)編結(jié)的作業(yè),從正確度、牢固性、美觀等方面都達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)談到設(shè)置該項(xiàng)目的初衷時(shí),賽事組組長(zhǎng)杜昌義指出,在現(xiàn)代化高新技術(shù)設(shè)備集中的船舶上,想要保證船舶的安全營(yíng)運(yùn),光靠高新技術(shù)設(shè)備是不夠的,在很多應(yīng)急及處理一些非常規(guī)或突發(fā)事件時(shí),水手工藝被證明是很實(shí)用且很有效的一項(xiàng)技術(shù),是每個(gè)合格水手所必須學(xué)習(xí)的一項(xiàng)實(shí)用技術(shù),這不僅是對(duì)船舶營(yíng)運(yùn)的負(fù)責(zé),更是對(duì)每個(gè)生命的負(fù)責(zé)。

          值得關(guān)注的是,為了突出實(shí)用性,競(jìng)賽專門(mén)設(shè)置了“工前會(huì)工作場(chǎng)景模擬觀摩賽”,從勞動(dòng)安全工作部署(工前會(huì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估)、勞動(dòng)安全知識(shí)問(wèn)答、勞動(dòng)安全觀察這三個(gè)環(huán)節(jié),強(qiáng)化水手長(zhǎng)和機(jī)工長(zhǎng)們的體系意識(shí)和勞動(dòng)安全技能。在“工前會(huì)工作場(chǎng)景模擬觀摩賽”比賽現(xiàn)場(chǎng),大家嚴(yán)肅認(rèn)真,一絲不茍,隊(duì)長(zhǎng)把工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)都安排得井井有條,要求大家注意其中的風(fēng)險(xiǎn)源,并提出應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的防控措施,如果有布置不周的地方,隊(duì)員們也會(huì)相互提醒,相互補(bǔ)臺(tái),把風(fēng)險(xiǎn)管理貫徹到了整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程之中。在勞動(dòng)安全觀察競(jìng)賽環(huán)節(jié),首先展示一組包含了10處違章操作的圖片或視頻,讓參賽選手們共同進(jìn)行安全觀察,尋找不安全因素。通過(guò)比賽,讓大家把平常容易疏忽的違規(guī)操作現(xiàn)象一一銘記于心,增強(qiáng)了安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力。香港航運(yùn)/深圳遠(yuǎn)洋機(jī)工長(zhǎng)戴運(yùn)良表示,安全是我們每個(gè)船員在船工作的重中之重,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎和松懈,更不能擺架勢(shì),走過(guò)場(chǎng),虛張聲勢(shì)。通過(guò)這次觀摩賽,相信我們每一名參賽人員都能進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí),在今后的工作中把安全滲透到船舶的每個(gè)角落。

          企業(yè)要想持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,關(guān)鍵在于培養(yǎng)造就一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,崗位練兵,技術(shù)比武最后取得好名次不是唯一和主要的目的,關(guān)鍵是通過(guò)競(jìng)賽活動(dòng),加強(qiáng)崗位技術(shù)培訓(xùn),使崗位技術(shù)培訓(xùn)與技術(shù)比武活動(dòng)結(jié)合起來(lái),使一線員工培訓(xùn)活動(dòng)既作為提高員工綜合素質(zhì)的過(guò)程,又作為員工在崗位上建功立業(yè)的過(guò)程。


           

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